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影響高速( >30KM)上限主要的原因是風阻，不只是單純的輸出
當初會有印象上面的這各感覺是 ， 有看過一個討論 ， 簡單來說就是大家都覺得一台通勤車有點強度就能騎到 24~26KM/HR 之類的，換台專業點的車子POWER開到最大 30~40KM/HR 易如反掌 ， 那些專業運動的也沒多行.....
後來有專家網友出來提到風阻的概念我才初步了解這樣的概念
空力(VS的就是風阻) ， 這是在高速騎乘上才比較需要面對的問題 (時速越高問題越大) ， 風阻最大的來源除了時速 就是 「迎風面積了」就像 TONY 網友說的 ， 不能持續30KM/HR 以上的時速 加上 下把位的騎乘姿勢?
其實談空力 根本沒有什麼意義
不要忘了 其實任何公路車都有下把位的 ， 上下把位的空力差異 其實是大於 不同車款 同把位的空力差異
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