自行車和公路車的差別??

就以河濱租借車來嘗試自己的喜好

1.細胎輪,就差不多是公路車(平把,彎把),有競速感,騎姿要趴一點,比較不舒服(習慣後會改善)

2.粗胎輪,巧克力胎,就是休閒車,比較沒有速度感,微趴騎姿,騎乘舒適,有的有避震系統

3.淑女車與小徑,不追求速度(當然腳力好也可以很快),坐姿騎姿,可以走走停停,坐姿騎姿,最為舒適


至於預算要多少? 提供3種普遍使用車架材質給你參考

1.碳纖維

2.鋁車

3.鋼管車

以上這3種你要去爬爬文看一下優缺點,能騎過更好,車架材質會影響你的預算高低


輪組部分可先不用考慮,先有一台成車,騎乘一段時間後.再去升級輪組
若要一次買好一點,可能要花不少錢,2萬的預算通常是公路車入門車種

先去逛逛大品牌的網站,您大概會了解許多


自行車是通稱。

小折也是自行車

登山車也是自行車。

淑女車也是自行車

所以沒有差別。


飆速快感的話就是公路車了,跑速度,適合平地,大多價格較貴,車體輕。

登山車,要騎山路比較有力一些。

小折,親子悠閒時間。

淑女車,平常買菜可以騎。


詳細的還是交給專業的來,我只是路過回文參與一下。

我建議樓主先買一台還可以的成車(就是組好的車)
之後零件自己改
買車架在自己組,太花錢,要玩組車沒10萬還是買成車快又方便又省錢


另外就是人肉馬達也要練好,如果把肥肉都變成肌肉不只變輕還更有力

bbstop33 wrote:
請教一下大大們~自...(恕刪)


差別...在人

當你發現 你的體力.耐力.雞力 已經到到達極限
就上公路車. 不要勉強自己...

顧名思義, 那種車只有在公路上比較好跑.
但是台灣的馬路, 你懂der...
哈哈看到真的笑了,我二十幾年來都自己找車架自己組,還真沒有一台超過10萬包含一級車架,雖然我不建議自己組車,有太多細節,而且品牌車有保固維修跟信任好處很多,但是看見有人說自己組要十萬無言哈哈
臺灣組車
一級車架臺灣代工廠出產,含前叉1200克內t800日本布料,兩萬多就一堆可以挑
6800全套長腿全套約1萬七
彎把7字頭鋁250克才一千多
龍頭10公分130克7字頭鋁也才約1千
翹翹板7字頭座管240克也才1千1
頭碗80克350元
坐墊挑好一點給你2~3千250克內
把手帶1千夠好了
外胎馬牌4000 2兩條才2300
內胎150兩條
其他外管煞車線線尾套等等高級一點1千多好了
輪組給他高級一點3萬好了
同樣東西如果品牌車沒十幾萬買的到才怪
成車有保固,有維修,方便,還有品牌信任,但是自己組車自己用跟家人用,偶爾幫車友節省一下有時間的話,7公斤內花費才多少
這是臺灣自行車王國,騎久了都知道哪裡拿便宜,組車可以自己需求全心打造,連彎把曲柄龍頭,都可以一次到位,
但是還是建議給專業車行處理,該給人賺給人賺,單不要扼殺自己動手組車的
哈哈
禾勝 wrote:
哈哈看到真的笑了,...(恕刪)


照你的邏輯,隨便一台白牌都可以叫一級車架了....             我自組的一些破銅爛鐵⋯
jerry4x4 wrote:
照你的邏輯,隨便一台...(恕刪)
一級車有布料限制,有重量...等還有五通強度問題,你先了解為何我會說到布料是t800日本布料,當然鋁車也有一級鋁料抽管等呵呵我沒說任何一台都是一級,請看清楚,而且你是鋼管還有lug車,屬於懂車的這些不比現在一級碳纖車便宜好嗎?我只是要表示自己組車沒有動不動就十萬,就算高階也不一定要花十萬

禾勝 wrote:
一級車有布料限制,...(恕刪)


各家車廠的最頂級車架才叫一級車架好吧!比如Pinarello Dogma, Colnago C60.....
有的可以試騎 有的不行 自己遇過
bbstop33 wrote:
請教一下大大們~自...(恕刪)
jerry4x4 wrote:
照你的邏輯,隨便一台...(恕刪)
呵呵你也是懂車的人,你車好漂亮,但是車架部分不方便說明抱歉,你應該猜的到呵呵
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