fiatslk wrote:
就算不退燒好啦....(恕刪)
華碩會如此..其實是評估上的錯誤..才造成庫存品過多而銷量不出去...
當庫存品多時.代表的只是負成長較高....
物品賣不出去...所帶來的只是物價衝擊和成本的支出...
實在是要大聲的嘆一口氣....
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人 都是喜歡一窩蜂 當年的保齡球館 蛋塔 都是
最新的是 貓熊一來 還有多少人去看無尾熊 台灣黑熊 當初他們也是強手貨
節能減碳 聽聽就好
油價一跌 還不是汽機車滿街跑
喜歡騎車的 就會騎
在這波熱潮中
車店學習服務客人
客人學習服務是需要收費的
有些車店跩的258萬的 看到車友的低價車款嫌東嫌西的 好像沒10來萬都不是好車
眼光太短 說不定車友哪天噴了起來50幾萬法拉利車款
車友都嫌便宜客人四處比價 挑最便宜的買 車子出了問題 就要最近的車店(非購車處連鎖經銷商)免費服務
個人感覺
如果事先表明願意付費換取維修服務 而車店不願維修那就是車店不對
如果只想佔便宜 請換個角度想想 你是車店 會不會很不爽
不收你費用 是希望你以後可以加減來消費
收你費用 又會被抱怨(最怕被上01來訴苦)
可以確定的是:
倒店一定會發生
要降低風險又省錢
請DIY
重點是: 開心騎車 騎車開心
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未來..車店的服務及品質才是最主要的一環....
服務的品質如何..那可只能說是每家車店的老闆心態上是站在收費或者是免費服務
在熱潮的時期內..也曾看到一位客人..買一條內胎(26吋X1.75)..要價250元=.=
我是沒有注意看那條內胎的品牌.當時聽到..天啊...而那家店..我再也沒去過...
單是一個消耗品就那麼...貴...那誰敢勒...=.=...
在熱潮裡..車店如一窩蜂似的開...也趁這波賺了一筆..
消耗的零件..也隨之水漲船高似的費用=.=
但維修技術..就怕是..只學了半套功夫..而非全套...
就像....只會維修新型的機車..但丟一台卡哇莎其老舊的進檔機車...反而沒了那技術...
..
服務就已包含很多項目了.=.=
一早起床就是先來這當唬爛新手=.=
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呆fox wrote:
單車熱潮已過了嗎? ...(恕刪)
現在車店人少應該是飽和後的一種因果關係,因為該買的早都買了,不該買的也買了一堆.加上如今的不景氣,多數人的心裡一定是能省則省,何況現今的油價也已趨於合理,當然還是開車或騎機車好過坐鐵馬的龜速(早上要是晚起趕公司刷卡,你就會恨不得大盤怎不多個幾齒).
話說朋友一家四口,前年家裡才兩台車,去年底到他家頂樓看101煙火,書房裡竟堆滿了八台車...呵呵,還問我騎不騎公路車,讓我牽一台回家呢.
要說騎車的人變少,我想那也是理所當然的啦.不要忘記...現在是冬天耶,怕冷的人可是多過像我這種皮厚油多的怪咖(天生怕熱不怕冷).每逢周休假日,若是碰到陽光普照,其實騎單車的人還是很多的.
個人以為,單車活動其實沒有退不退燒的問題,有的只是奢華逐漸被理性所取代.想想~全球暖化及能源危機都是一個存在而不可忽略的事實,只要有好的環境及良好的道路,我想騎單車的朋友是永遠都不會寂寞的.
話說回來...自己家裡也擺了四台車,其中一台G牌的雙避震車也才剛牽不到一周,打算進入另外一種新的領域跟境界.運動嘛,一個男人不吃不喝不賭不嫖,買台好車給自己多一種新的體驗,也沒甚麼敗不敗家的,是吧!?
