剛剛看到巨大和美利達的新聞.巨大要將於昆山廠設立海外第1條碳纖維自行車生產線

a9021006 wrote:
根據自行車業界估計,...(恕刪)

為了生產成本做這種考量的話
說真的有點可惜
MIT的話的確是比MIC多值幾個銀子
i love nissan 370Z
當初不就是為了根留台灣才簽ECFA? 避免產業外移之類的說法...

現在碳纖車也過去生產啦?!

將來為了讓台灣人享受更便宜的碳車, 大概整廠都會移過去吧.
MIC的產品都可以發射衛星到太空中了,MIT卻連噴射發動機都做不好...

不要把MIC都視為洪水猛獸,MIT也有很多黑心商品,再說現在什麼東西不去大陸做?





peihan wrote:
當初不就是為了根留台...(恕刪)


呵呵
不過話說回來,巨大在那邊不是早有投資了
到底在生產什麼東西也沒多少人清楚吧
為搶搭ECFA便車、皆爭相競逐大陸投資設廠或擴產,搶食中國內需市場這塊超級大餅!

覺得記者這句話下得奇怪嗎?

ECFA通過後, 兩岸貨物流通免稅,那在台灣擴大生產規模銷對岸就好啦,
搶ECFA便車,擴大崑山產能,那根本就是要去對岸生產,然後搭免稅的優惠回銷台灣吧?
否則跟ECFA啥關係?
哈哈!
放心~貼紙還是會貼MIT(車子在對岸生產~回台組裝)
國內的廠就只負責貼MIT的貼紙而已
歡迎參觀我的xuite網路日誌 http://blog.xuite.net/tommy671122/Blog
a9021006 wrote:
根據自行車業...(恕刪)


商人無祖國
dvision wrote:
商人無祖國到底15個...(恕刪)


商人的祖國就是啊.....

如果產業要外移到中國大陸才有競爭力
那麼不管兩岸簽或不簽,該過去的還是會過去
只是若官方堅持鎖國的話
商人為了維持整個生產行銷系統的順暢,降低往返運費與關稅成本,恐怕會連根拔起,徹底外移
沒本事過去的廠商則會因為關稅成本導致漸漸喪失競爭力,然後消失
最後的結果仍是工廠消失,工人失業,經濟蕭條,老百姓沒飯吃
保持兩岸的經貿順暢,至少可以讓廠商不用整個連根拔起帶過去
也讓沒本事過去的廠商能夠維持一定的市場競爭力
廠商活得下去,願意留下來,才有工作機會

要走的留不住,強留不會有好下場
在顧著罵之前,請先看看世局的變化
站在商人的角度設身處地的想想
換作是你,你會怎麼做?
dvision wrote:
商人無祖國到底15個...(恕刪)


消費者也無祖國啊
哪邊便宜哪邊買
piggy1377 wrote:
說到這句話,簡直是笑...(恕刪)

商人的思維
是什麼
小本大利
所以為什麼世界上有男人&女人
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