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英開發商 擬建單車高速公路 http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8394369.shtml
【經濟日報╱編譯林佳賢／綜合外電】
2013.12.31 03:38 am
為紓解倫敦市內交通，並提升單車族用路安全，民間開發商計劃在現有鐵道上方興建單車專用高速公路，整體工程預計耗時20年。
英國每日郵報報導，這條名為「天空單車道」（SkyCycle ）的公路網，全長135哩（221公里），將興建於現有都市鐵路上方，在倫敦市區創造新單車路線。
這個三層樓高的高速公路將設有200多個交流道。第一階段工程從東倫敦延伸到利物浦街車站，成本估計達2.2億英鎊（3.62億美元）。
開發商表示，居住在天空單車道路網周邊地區的市民約有600萬人，其中有半數住家及工作地點距交流道僅約10分鐘單車車程。
開發商補充說，單車高速公路計畫預計興建十條路線，每條路線每小時可容納1.2萬名單車騎士，車程最多可縮短29分鐘。該公路的單車行駛時速預估可達15哩，高於倫敦市區的10哩。整體工程興建時間將長達20年，但成本遠低於開闢新路或挖掘新隧道。
天空單車道設計師佛斯特（Norman Foster）說：「為了提升倫敦市民的生活品質，並催生新一代單車族，我們必須確保單車騎士的行車安全。我們將創造出世界級的安全單車道，使單車族不再被迫與汽車爭道。」然而，單車推廣組織單車周遊俱樂部（CTC）擔心，強風可能將威脅行駛於高架道路的單車騎士，且騎上單車道前必須克服交流道斜坡。
過去10年間，倫敦單車人口成長七成，主要路段單車族更暴增173%，但2006年至2011年間，騎乘單車相關傷亡人數亦增五成，顯示單車用路安全並未同步提升。
全長221公里 倫敦將蓋單車高速公路
自由時報自由時報 – 2013年12月31日 上午6:11
〔編譯管淑平／綜合報導〕英國倫敦打算興建自行車高速公路網，利用現有的鐵道上方空間，興建三層樓高的自行車高速公路網，共分十條主路線，估計可將自行車通勤時間縮短二十九分鐘。
第一階段工程 耗資109億
這個名為「天空自行車道」（SkyCycle）的自行車高速公路網，由英國知名建築師佛斯特（Norman Foster）負責設計，佛斯特二十九日公布規劃方案，路網總長二百二十一公里，在鐵道上方興建三層樓的高架道路。
沿途設置的兩百零九處斜坡引道上下。路網涵蓋區域的人口約六百萬人，其中一半的人居住和工作地點十分鐘車程內就有一處引道，開發團隊估計，每條路線每小時可容納一萬兩千輛自行車，尖峰時刻整個路網行車容量更可達四十萬輛，將縮短通勤時間二十九分鐘。
這套路網將花二十年完成，第一階段將興建連接東倫敦到利物浦街車站約六．五公里路線，造價估計兩億兩千萬英鎊（約一百○九億台幣）。
二○○六年到一一年期間，倫敦自行車事故傷亡人數增加約五十％，自行車行車安全問題越來越受到關注。熱愛騎自行車的佛斯特說，為了改善倫敦居民的生活品質，也鼓勵更多人騎自行車，得讓騎自行車安全，不過要讓自行車、汽車各行其道的最大障礙，則是倫敦擁擠的街道，天空自行車道藉由利用郊區鐵道上方空間，創造出世界級安全、不受車輛干擾的自行車道，而且路線對於通勤者來說非常理想。
此外，利用鐵道上方空間的興建成本，會比開闢新路、隧道還便宜，而且現有鐵路線最初是為了蒸汽火車行駛，興建時避開陡坡路段，這一點也有利於自行車行駛。不過，自行車慈善組織CTC擔心，自行車騎士行駛在這種高度可能有強風問題，上下引道坡度恐怕也會很陡。
單車高速公路 丹麥正在蓋
丹麥首都哥本哈根與周邊二十一個行政區也已著手興建總長三百公里的「自行車高速公路」，共有二十六條路線，連接哥本哈根與周邊地區，第一條已於去年啟用。這條自行車專用高速公路上，以燈號控制綠燈連貫，騎士幾乎不會受到與其他汽車車道交會的干擾。
歐洲 兩輪賣贏四輪
【經濟日報╱編譯賴美君／法新社三十日電】
2013.12.31 03:38 am
腳踩不輸馬力，兩輪也可以打敗四輪：從羅馬到哥本哈根的歐洲單車銷售蒸蒸日上，去年甚至超越四輪的汽車，顯示這場單車革命仍方興未艾。
根據歐洲兩輪車零組件產業協會（COLIPED）與歐洲汽車製造協會（ACEA）的數據，去年歐盟28個會員國除了比利時與盧森堡外，有26國單車銷售量超越汽車。
2012年歐盟不計馬爾他在內的國家共賣出1,200萬輛汽車。相較之下，單車銷售在經濟危機時相對抗跌，2012年在歐洲共賣出1,970萬輛單車。
汽車銷售自歐洲經濟危機爆發以來逐漸下滑，飛雅特（Fiat）執行長馬奇翁甚至借用電玩遊戲「末日賽車」（Carmageddon）一詞來感嘆市況不佳。
單車熱潮已從歐洲傳統單車首都阿姆斯特丹與哥本哈根向外擴散，向來熱愛汽車的南歐國家也開始轉變。2012年義大利單車銷售高達160萬輛，反觀汽車僅賣出140萬輛。
單車雜誌B-Culture de Bicicleta指出，民眾愈來愈愛騎單車，除了流行之外，經濟也是一大因素。
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