鼓煞 vs V煞 vs C煞 vs 碟煞

ROCK SHOX最早期有做過碟煞,是半油壓的...就是卡鉗部分
是油壓驅動,管線部份是拉鋼索,上市時間大約是1999-2000年吧
很經典的...當年一陣子流行裝前碟後v夾.

Lanxlot5475 wrote:
再想想,跟慣性沒關係。

禁用絕對不是因為他性能很好而禁用,比賽會有這種規則一定是為了公眾考量。


就我所知這跟抵抗側風的能力有關
遇到側風 側面投影面積越大受力就越大 比賽也就越危險
倒是還沒想到跟煞車有關的原因
討論煞車的性能..居然出現那麼多的經典煞車系統~~讚!

CUFOX wrote:
就我所知這跟抵抗側風...(恕刪)


是跟煞車有關,並不是因為側風。

由於碟輪高速跑時表面會形成空氣張力(就算沒慣性),因此光是沒風在跑他就已經很不好操控了,在集團裡面就更危險。

而在集團內有移動位置或是控制速度的需求,碟輪在煞車時的反應也沒有一般的輪組來的好,所以被禁用。

簡單說,不是煞不住,是"笨了點"就已經很危險了 . . .


要說對煞車的要求,我最近騎協力車發現,協力車更不好煞,看樣子重量的影響也是有的。

目前是V夾 26輪圈,在想是否要換碟煞?
www.cycliving.com

Lanxlot5475 wrote:
是跟煞車有關,並不是...(恕刪)
協力車不好煞車??...請使用..MAGURA

peugeot2006 wrote:
協力車不好煞車??....(恕刪)



哈哈哈,這個讚喔!

煞到後面彈起來就對了? 有瞎~~
www.cycliving.com

Lanxlot5475 wrote:



再想想,跟慣性...(恕刪)


刀輪比賽萬一跟車撞再一起,翻車後刀輪就變血滴子,特定場合准予使用。

碟輪萬一落山風吹來,甩尾巴到旁邊的車,後面會倒一排,特定場合准予使用。

賽會普世價值,安全考量

抱歉有點離題!!
這個說法..對我來說我比較能接受..氣流影響煞車..能否提供相關文章..
不必大腦想也知道, 煞車的最主要功能就是把車停止.


Bruce815 wrote:
先把"性能"的定義說...(恕刪)
lienly wrote:
不必大腦想也知道, 煞車的最主要功能就是把車停止....(恕刪)
我覺得不是!
而是控制車速,這是要經過大腦思考的
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