小孩目前約51Kg, 該輪框耐重多少我並不清楚, 摔車地點只是家附近, 柏油路面平坦並沒任何坑洞, 如我附上之照片地點!在沒與人擦撞下, 輪框會變形成這樣, 無論是摔車前變形或摔車後變形, 真讓人匪夷所思?
我也有一台g2800跑了1万多了,後輪斷過輻條沒感覺,還繼續騎了幾十公里,發現時也就輕微偏擺而已,家裏還有一台更差大賣場的,也斷過輻條,馬上感覺扭來扭去,所以同樣單層框,捷安特的用料還是有好點,這車前輪還跟一台公路車撞過,可能我是正正撞上吧,前輪輪好好的,龍頭扭轉而已,對方前輪變形。樓主的車子應該騎了一段時間,輪子張力早該平衡了吧,不平衡偏擺磨煞車應該會發現,輻條沒斷,框應該不會無故突然變形吧;我看到樓主前v煞歪歪的,我的也有這種現象,不過是在後輪,調整間隙後按壓沒幾次不知怎麼了又歪了貼到輪框上,現在前後煞車更換好點300圓的避開這個問題,但是你的煞車歪在前輪可能有較高危險性...
V夾的制動力很強,很容易能把前輪鎖死,以前常用在山地車,因為山地車的越野地形複雜,能夠鎖定輪胎是必要的,若鎖不住輪胎可能不知道會跌到哪去。但在柏油路的公路車或通勤車,鎖死輪胎完全沒有必要,鎖死反而很危險,所以公路車才都配C夾。