2009年單車價格該會降了吧

如果大陸商確定有通路後
會有很便宜的xtr全套單車
品質稍微沒那麼精美
但真的實惠很多
消費卷就能買了
他們很厲害連CRV都有本田製或大陸雜牌
但外表沒什差別
要漲價的時候理由一大堆
金屬材料大漲,石油太貴了
運送成本高,反正有就是
漲價有理就對了.
現在各種原物料,都大跌
可是漲上去了後呢?
決對不可以降,因為??????
二手市場過年前後應該有空間
因為不是真正的車友,到了冬天
要冬眠.
請問 dorcus 是否在大降價???

(更新,抱歉,剛看仔細,原官方網站變成人名幣報價)
(原本我存在"我的最愛"的官方網頁,不知為何變成大陸網頁,害我白高興一場, 抱歉,我耍寶了~~~)
阿基wu wrote:
要漲價的時候理由一大...(恕刪)

冬天過了春天就來了
我不認為二手車會有很多
畢竟春天很快就來了
甚至可以說
台灣的冬天根本不會冷
k07jerry wrote:
請問 dorcus ...(恕刪)



有寫人民幣嗎@@>??也沒看到說
對咩
害我找半天
響說買來拆零件去賣也賺^^
車商又不是只賣一款車 . . .

作生意的人頭腦清楚的很,降價是最笨的策略。

如果大家都沒錢,我不可能笨到降價,我一定是推出更低階的車款,例如我把車架拿去大陸做,然後輪組、煞車偷料,後變看起來一樣等級,然後標價減個五百一千。

這樣就可以唬過剛接觸車的人:哇!XXX車變便宜了,而且他變速器是 DEORE耶!(其實前變是 SIS...),如此一來,表面上好像降價,其實他毛利反而拉高了。


那高階車款呢?

不降價,反而減產,讓想騎高價車的人有錢買不到(會衝高價車的人,價錢越貴他們反而越高興,再搞個限量版當作無雙亂舞,一次就噱飽)。

反正我在低價車款已經拉高毛利了,我只要操控"供給"跟"需求"之間的槓桿,一樣可以賺到相同的毛利。

這就是商人的頭腦,而且這還只是等級一的"幼幼班"玩法而已。



中階車款才是 MARKETING 最謹慎應付的一塊,因為這些人對車已有初步認識,是最精明的一群人,所以車商在這個價位的車子是最容易釋放出牛肉,而且這些中階車款的消費者吃到牛肉,就會去帶領原本低階車款的人往上爬,例如:

XXXXX 車款 CP 值很高,你要升級可以考慮這部!


其實這時候你就在幫車商做行銷了,車商在車子上面放牛肉,就是為了引誘中階族群吃下這塊牛肉後,幫他擴散病毒,讓大家都變成中階車友,藉此擴大行銷。


商人其實是很精明的,如果不想吃虧,我們就要比商人們更精明才行~~
www.cycliving.com
沒人上達X網站嗎?我是小摺家族成員,D牌還分2008年跟2009年版,09年已漲價了,乖乖,居然最低價版都不見了.
最近景氣真的冷
連賣二手都不好賣
會不會降價我看很難,
但二手車市價格已趨於合理,
之前t2 二手價15000, 即使是年初購置的也馬上售出,
現在15000賣家及買家喬了很久還是很難成交,
我想再過一段時間二手市場應該會更冷
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