就技術與材料論,與機車業相比,單車業是否屬暴利事業?


Lanxlot5475 wrote:
真不好意思,我老師的...(恕刪)


如果極速只是109公里那要追過並不難嗎!?

自行車選手跟一般騎機車的人當然贏囉~
因為機車騎士跟本沒在跟你比速度
我高中騎公路車下坡也是超過許多汽機車~
並不是每個人都喜歡騎快車的
選手跟選手比機車肯定海放公路車~
不要說選手比跟路上騎快車的"校連A"都不見得能贏
150CC國產機車就有時速可到180以上的(公路車直線追不到彎道我看也不容易)~
本人騎一般125cc在台北市上班時間平路在車潮中都可破百!下坡更快!公路車要追到談何容易~

Lanxlot5475 wrote:
你說到重點了。"競賽...(恕刪)


不過現在年輕人的機車取向也越來越競賽耶

像我的機車前叉換油換彈簧,後避震改成MSP的
輪胎全換普利司通

也是拿來上下班通勤用

這樣算競賽嗎..

我女友的微笑100,我也幫他換成前BT39SS後ML50
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
howard1204 wrote:
前一陣子想買公路車,...(恕刪)


只砲你一句話.....因為你對單車一無所知,是個大外行.........

單車零件對公差、重量和強度的要求,不是機車等級能比的.........

本利相比,你講的125機車才是暴利事業......
是貴在Logo吧!
愛瘋4哪有啥了不起的Idea

hsuchiehhao wrote:
你如果知道愛瘋4 手機成本一支多少錢
你就會......

貴就貴在那個"idea"......

...(恕刪)

joperci wrote:
這不如叫GP隨便一位賽車手來跑看看....
後面那台小綿羊也沒有要跑的意思,
感覺有點神格化了喔~~這樣不好吧


沒到神格化,只是看大家比較不了解而已。

山路下坡持續時速在100KPH 左右並不是最近才有的事,機車也不是追不上,重點是有沒有練過。

有練過就不會發生前導車被單車海放的事情了。


另外是,選手敢拼命,不代表前導機車那個警察先生也敢拼。

所以說到底,跟車的關係不是很大,沒有機車絕對贏的道理。
www.cycliving.com
chl2528 wrote:
只砲你一句話.......(恕刪)


機車機件所需的精密度也未必比自行車簡單

別只看外表
還有一顆引擎
引擎包含了多少零件,要求精密度多高

引擎那麼簡單就能製造研發出來,那我想路邊隨便鐵工廠都能做

Lanxlot5475 wrote:
沒到神格化,只是看大...(恕刪)

反駁

所以才有比賽
真正開始比賽就是卯盡全力

國外也有直線加速賽比汽車的實力

自行車和機車也能來個直線下坡賽

就知道哪種車能贏哪種車拉

剩下的駕駛本身不在考量範圍內
不然連路上跑步的也有可能跑贏一個騎250的阿婆
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
機車不是也有在玩輕量化嗎?
7系列鋁材的CNC切銷零件
或是玩輕量的碳纖維車殼甚麼的
也從來不便宜阿~

神戶齊 wrote:
不過現在年輕人的機車...(恕刪)


那也是個興趣跟嗜好,人總是要有點休閒活動。

輕度的改裝本身就有很多樂趣啊(我以前也改),有時不見得是競賽用途,增加一些操控性、舒適性(或不舒適性)也蠻好玩的。

說到這,機車的比賽在台灣好像很少?

好奇的問一下,台灣有所謂的機車山路賽嗎?是有協會在辦還是?


我之前對跑機車賽有興趣,但好像沒什麼管道...
www.cycliving.com
howard1204 wrote:
在國內的確是買不到,...(恕刪)


笑死人,講得好像很懂........


你也可以去問問,一台 Honda Accord 在美國賣多少錢........

aquarous wrote:
純下坡速克達是一定追不上公路車的...(恕刪)


非也非也~~

小弟曾經在一個上坡路段騎著小綿羊被2位單車騎士超車兼海放~

應證了 "人的能量決定車的力量" !!

並非只有下坡喔 !!
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