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文章編號：10264680
不過，或許大家都會各自的立場啦~~無所謂誰對誰錯~~
就文章內容來看，關於腳踏車的議題，真的是很吸引人~~
但是如果硬要扯到意識型態~又會讓人覺得離題太遠~~
小弟也不能說什麼，大家都有自己的自由囉~~
只是這樣小弟會想說，到底要不要拜讀這篇文呢~~呵呵
有種又愛又恨的感覺~~iiiox大大說的~~倒是真的啦~~
大家如果能只注意單車的部份~~那真的是十全十美囉~~
意識型態的問題~就另外發個主題~~呵呵
小弟是牆頭草，意識型態的問題，在小弟的心中沒有輕重~~
只在意，有沒有做事，這個主題，還是不是在單車上而已~~呵呵
與其吵意識型態的問題，倒不如互相觀察雙方的長處~~
大家一起進步~~囉~~
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文章編號：10264851
asdpc wrote:
比較好奇的是 高雄市那條路有減少汽車道改為單車道的 能否告知一下 改天去參觀一下...(恕刪)
樓主是否有過去高雄的經驗?如果沒有就看照片囉。
以高雄火車站往小港機場看的中山一路、二路現況。
婚紗大街中山一路人行道被行人橫行占滿的路幅是過去高雄市中山路的人行道路幅，左邊是縮減車道變成腳踏車道、公車彎、公共事務停車格、街道家具與用路服務號標誌等設置位置。
高雄市捷運中央公園站出口的人行道中間的水溝蓋是過去人行道與縮減車道改為人行道的分界線。
台北市捷運信義幹線大安森林公園站的站體也是抄襲類似高雄捷運中央公園站的設計。這裡也是台北市古老市區腳踏車道(台大-大安森林公園)路線的一段，希望台北捷運大安森林站完工後出站的人行道與腳踏車道有高雄市的中央公園站的水準之上，這個台灣城市一哥臉上才有光。(這邊的街道端景是世界第三高樓台北101，比高雄85大樓高喔)
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space123 wrote:
首先感謝樓主這麼詳盡...(恕刪)
標出這一線的目的只是在強調捷運淡水線路線上的「公園」可以騎單車而已，但實際上是公園有劃兩條「步道」，較寬的單車可走，較窄的就「只」給行人走。
不過因為捷運民權西路站到圓山站是剛好捷運由地下轉到高架的路段，所以這一段的單車道就「斷」了，沒有騎過的人還真的是找不到路。
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話說回來，在台北市這兩年只有河濱車道有一直在建設。市區內的確是只增加用劃的單車道，實際上最需要改進給單車族用的高低差建設幾乎是沒有，只有公館台大鋪上那一條「綠色的單車道」供單車族使用來聊備一格，但是說穿了還是停留在用「油漆」來建設的階段，對市區單車使用沒太大幫助。
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文章編號：10266472
很高興: 有車友 作出詳盡的觀察和比較.
很開心: 台灣的臺北高雄兩大直轄市在鐵馬上的規劃也正持續進步中.
個人騎乘路線都在台北, 也騎過新竹17公里, 羅東運動公園,北橫,旗津等, 日前又前去騎了 東后豐.
感覺是: 鐵馬奔馳在台北已是很舒適很幸福的了,要惜福! 要感恩!
當然, 也希望政府不斷的加油 加強與進步,但是覺得更重要的是 ------
車友們 騎乘能力的提升 以及 鐵馬公德心的強化 .
期盼我們 能擁有更健康安全的鐵馬環境 !!!
Cycling Safely & Happily is the Driving Force for the Brilliant & Colorful Life.
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文章編號：10266728
flynote wrote:
17年前我還在念松山工農時，信義鬧區只是一片荒煙漫草，只有市政府在空地旁，當時就有開發計畫了。
在想說若把立法院輪流搬到台中去...
不過這也是不可能的事
flynote wrote:
2.兩市發展沿革不同，北市有舊都發展包袱，街道空間擁擠，路線彎曲少有棋盤格局，人口及公司行號眾多，土地高價徵收困難；高市發展初期即有制度的規劃，很多北市的弱勢都是高市的優勢。
不過, 中永和是30年前才開始開發, 不知道是否該算有舊都發展包袱?
要是不算, 那搞得這麼爛, 不知該誰負責?
flynote wrote:
3.兩市都有部分路面令人詬病，例如規劃單車道於人行道上，地磚雖然優美，但根本不適合單車騎乘，目前只見到北市自來水博物館旁人行道上，有做平整的柏油路面單車道，以及沿線警示燈。
騎在高雄的人行道上面的單車道, 與騎在台北的人行道
那感覺是不同的, 原因可能是高雄人行道寬很多, 使用的人行道磚, 是比較適合單車的
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文章編號：10266954
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文章編號：10267053
chin11072002 wrote:
台北縣的河濱腳踏車道的鋪面是台北捷運明德-奇岩站的鋪面。都是設定在10-15公里時速的鋪面。休閒性單車游路面。
我也貼過路面鋪面對車速影響是交通管理的技術性處理之一。是土木工程專門領域的。還有鋪面研究所咧。你找土木方面的研究論文與技術規格就有。...(恕刪)
我不清楚都市計畫/土木工程的"專業理論"，
我知道的是那偉大傑出的技術性單車專用減速路面，
讓大部分的單車騎士寧可騎在旁邊鋪柏油的馬路上，
與汽機車肉博以換得手腕和屁股的安寧。
此種專業性建設，不管是騎單車休閒還是通勤的小市民都不懂!!
繁華與落寞的邊境
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文章編號：10267133
