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看看現在的台灣，騎機車的比率全球第一
實在是該趁著單車熱，好好的減少機車使用量
台灣的機車廠商很強，在設計方面非常投入，三不五時就有新車推出
剛滿18歲準備上大學的阿弟弟、阿妹妹，成年禮物就是一台新的機車，家裡的舊車舊RS舊勁戰要繼承給你還不要咧
阿弟仔騎車最危險了，老是逞快、蛇行，大部分意外都是亂騎撞人或被撞
而且對於市容也是一大傷害，每每看到外國人過馬路小心翼翼的樣子就覺得很心虛...這就是我們國家的樣子嗎
小的有幸去過日本遊玩，汽車雖然多但是都僅守著秩序，機車竟然少到爆炸了，這真的很讓我大開眼界，讓我這個生活在機車國度裡的人，有種城市還沒醒來的感覺，其實大眾交通工具好用，大家也習慣騎腳踏車，身邊少了機車的呼嘯聲影，多了一份悠然恬靜。城市醒著，並散發著一股清爽的氣息。
或許台灣可以改變，其實它也漸漸的在改變。只要騎腳踏車變成一種常態。
騎腳踏車不戴安全帽該不該罰
那頂安全帽是用來防機車騎士的強力切入
即使好好的騎，只要碰撞都一定是腳踏車防守犯規....代價慘痛
危險還是出在機車汽車上
如果要罰，不只騎腳踏車的人會銳減
勾結好的廠商(!?)也能大賺一筆
誰來告訴大家安全帽要怎麼放在腳踏車上而不被偷...
這一筆
真的賺很大
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但看這些立委美其名是為了 騎單車的人員的安全，其實又是選舉的炒作而已。
怎沒有立委真正換到"用路人" 的角度來去立法？
我最希望的法條是=> 全民來監督 道路施工平整(路平專案變成是全民來監督)。
只要持證明檢舉 道路於施工完成半年內，發生任何不平或是翹起的狀況。檢舉人可以獲得500元的獎金。 這樣不是很好。 (然後罰的是施工廠商與驗收單位)
這樣的法案真立法通過，那台灣的道路狀況會在短期內越來越好。
路平專案，由 官與商 來相互監督，最後還不是官商勾結。草草敷衍過去。
2010/01/27~02/06 11天跟小白JAVA環島完成
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先不管政府政策..也不要去扯上政治..
多一頂安全帽...或許不便..
但~
好比陳進南根韋小寶說的:
武功祕笈..有看~九死一生..不看十死不生..
多年前...
誰騎機車在戴安全帽的(還是有,不多)
不是一樣強制宣導..強迫手段..
後來大家不也習慣了...
不需要什麼是都扯到政治...或者無能政客(雖然是事實)....
你騎車或開車..雖然會自律...
能保證自己不撞人...
但能保證別人嗎??
像開車喝酒..還不是一堆人一樣照犯..
等出問題才在那裡後悔..
而看過新聞的..誰鳥阿...反正都自認為喝酒開車不會有問題...
個人是覺得...
或許政令現在出來不習慣..或許覺得擾民...
可當哪天遇上了...是不是會說好加在有戴...
還是那句話:
能保證自己不會出狀況...但誰能保證一定安全...
至少多一個保障有何不可...
說坦白話..
誰敢保證:100公尺路程..就真的100%的沒問題???一切看命運吧..
有時,別把太多事都扯上政治或者什麼的...
重點是....
想一想,這政令對自己到底有沒有幫助??
這才是重點吧!!
最後,
問句跟上面沒關係的話
說自律的..說自己會很小心的...
請問:不管騎機車.開車.騎腳踏車..都沒闖過紅燈??或者黃燈??全都按照規定2段轉彎..
全都停在白線內??都沒超過速??
我自認為我沒做到..
所以,我開車有攜安全帶..騎機車有戴安全帽..未來其單車也會戴安全帽..
雖然不保證絕對不會有事...但至少多一分保障也好...就算只多0.0001%的安全也好...
因為我怕死...
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