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poochi333 wrote:
號稱, 號稱啦, 全...(恕刪)
純就事論事，看您貼的這幾張圖片，我反倒覺得你們台中人機車停得還挺有秩序的，雖然也有佔用到人行磚道的，也停得算整齊還留一半路給人家走，改進是有需要，但也沒到被批到體無完膚的地步吧？
市區裡的自行車專用道，我就老覺得做了利用價值也不高，在市區道路上硬畫專用道，只有刮分機車族的路權，除非騎機車的都改騎自行車通勤，不然這種專用道做來也只有被批的份，君不見台北市敦化南北路那條自行車專用道，別說平日了，連假日也沒見幾個人影在騎。
學日本上人行道跟行人分路權，終歸還是那句話，國人禮讓習慣沒養成，上車道被汽機車逼，上人行道改逼行人，每每常見一些騎自行車代步的人，看見紅燈了他也不當它一回事，左看右看就騎過去了，逆向騎的也不少見，能期待這些人騎上人行道後會禮讓行人嗎？
自行車通勤，我看還是很拼咧，大多數的還是機車族，改良電動機車還比較實用，自行車就當假日休閒健身用吧，騎郊區、河濱的自行車道才比較安全也不用吸一堆廢氣。
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