bigyellow

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bigyellow

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8.1kg的M5 carbon high racer 斜躺車

爬山式樣

(不好意思有些拍的有點手震.)

沒有了大盤只有34齒根本跑不快,這是為了要參加塔塔加賽事.

少去前變纜繩與前變撥桿大概減少300多G吧?!

8.1kg的M5 carbon high racer 斜躺車

換上schwable stelvio管胎,偷輕只裝19C,這樣大概再偷了100多G.

8.1kg的M5 carbon high racer 斜躺車

鍊條放下來是阻力較小的競技設定.
8.1kg的M5 carbon high racer 斜躺車

簡潔的座艙.

上體重計8.1KG比後方那台裝通勤管胎的colnago還輕一些.

如果跟上一次在我的部落格裡為大家介紹的8.4kg的法國車相比,這個成績也時在是很令人滿意了.

2009-04-08 10:28 #1

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prometheus0125

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好想要啊～～～
我也是185cm，應該可以騎。

sean87028

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sean87028

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這台車......

大大你很猛阿
400K前幾名的...

再出發前還特地研究你的車說XD

結果一出發你就落鏈....

騎400時怎沒把大盤裝上去?
這樣搞不好會變第一名

bigyellow

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sean87028 wrote:
這台車......大...(恕刪)

因為是放鏈(drop-chain)設定,只要沒有變到小盤轉彎一定掉鏈.
太緊張忘了變啦!

400K時是用50-34的7900 CT盤.這台很躺很難上手,要較長的時間適應.
速度很快,從永安出發就一直單飛,到離出發點約56KM好望角才被集團追到,下坡後又以時速79公里離開了集團.最後第18個回終點第20名完賽.

騎14KG的baron總成績第5名完賽的李鍇才是真的厲害的狠角色!

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下坡後又以時速79公里
..............

好猛，請問這樣下坡好好控制？因為一般車超過50公里下坡就很危險了..所以有此疑問..

bigyellow

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bigyellow

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p61534 wrote:
下坡後又以時速79公...(恕刪)

M5的軸距比一般公路車多了30%為130cm,所以高速穩定性較佳,但低速也較差.
因為我很重(三位數)所以去年的3P所使用的low racer Oprima baron還有86.4km/h的記錄(軸距129cm).

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sean87028

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bigyellow wrote:
還有86.4km/h的記錄...(恕刪)

喔...我最高紀錄是92耶

我大概只需要200的下坡

時速就可以從30拉到60左又

不過92那次是已經在玩命了

騎著剛入手不久的公路車

還沒摸清楚性能就這樣搞.....

事後我還心驚驚說

bgshih

141分

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bgshih

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朋友曾經騎機車在山上，以時速80下坡的時候
被公路車海放

該不會就是閣下....，開開玩笑

為了安全著想還是別衝這麼快比較好

小弟騎登山車，車重應該有個16~17公斤(萬把元的入門款而已加上一些小行李)
某天在中棲路(IN台中)下坡發神經衝破時速60公里之後
才驚覺用單車這樣衝真的是很不要命的行為
從此就放慢下坡的速度，還是安全第一重要

leo8052

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leo8052

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沙鹿鎮中棲路事故統計

(一) 以事故位置區分：交叉路口內108件(76%)、交叉路口附近8件、快車道12件、慢車道10件、一般車道3件。
(二) 事故類型: 側撞78件、同向擦撞25件、追撞13件、其他車與車7件、對向擦撞4件。
(三) 肇事原因: 未注意車前狀態20件、違反號誌管制18件、右轉彎未依規定18件、未依規定讓車14件、左轉彎未依規定6件、違反特定標誌(線)禁制6件、未保持行車安全距離5件、未保持行車安全間隔4件、酒醉(後)駕駛3件、超速2件、變換車道或方向不當1件。
(四) 機車事故嚴重性：142件事故中有130件屬機車(91.5%)事故，其中機車與小型車碰撞77件、機車單車事故12件、機車與大型車碰撞3件。

那邊砂石車多到爆炸又是下坡小心一點吧

之前在清泉崗圍牆邊不是中清路那一邊是都農田的那邊

回程的時候一路下坡騎到了50 這算是平路緩下坡硬踩的成果

然後就抽筋了

sean87028

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sean87028

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leo8052 wrote:
機車單車事故12件...(恕刪)

機車+單車也才12件
成績算不錯啦

這樣是不是感覺有點心存僥倖

8.1kg的M5 carbon high racer 斜躺車

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