1. 車重9kg 車上裝備1kg 人重65kg

2. 車重9kg 車上裝備0kg 人重65kg 腰包1kg

3. 車重8kg 車上裝備2kg 人重65kg

4. 車重8kg 車上裝備0kg 人重65kg 腰包2kg

5. 車重8kg 車上裝備0kg 人重67kg(同人.胖了2kg)

6. 車重9kg 車上裝備0kg 人重66kg(同人.胖了1kg)

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以上所有加總重量皆為75kg


爬文得知..車重輕 ..爬坡踏起來也會比較輕..
因為在想.工具.打氣桶 要固定在車上 還是要用腰包或背包. 想到這個問題
若以上6種情況..所使用之輪組相同..那騎起來 會有什麼差別嗎?
文章關鍵字
有要競賽比速度嗎?沒有的話,變速器能解決你一切的煩惱.....不要再去傷腦筋算這個了.....
坐在馬桶上想不通的事...
是這樣比的嗎?人的重量不同,說到感覺,就是騎車的人的主觀。

應該是

75kg的人,騎 x kg的車,裝 y kg的貨架,背z kg的背包

去調整不同的 x y Z來比較自己的感覺比較合理。

野茂 wrote:
請問這是深論題嗎??...(恕刪)



tarnchiachen wrote:
要競賽比速度嗎?沒有的話,變速器能解決你一切的煩惱.....不要再去傷腦筋算這個了.....


我只是休閒組的....沒競速.比賽

其實我是覺的 重量都是壓在單車上 應該都一樣..
只是有位.勸敗魔人的朋友.告訴我 裝備架在車上就算車重了
把裝備都放在背包上的話 起步會比較輕一點
所以才會發問的....
最重要一點,車輕遇到上坡........

牽車較輕鬆喔
簡化之
5.車重8kg 車上裝備0kg 人重67kg(同人.胖了2kg).........最輕鬆
6.車重9kg 車上裝備0kg 人重66kg(同人.胖了1kg).........第2輕
.
.
.
理論是~不管人重~車重~還是背包重~總功率都不變
(同樣重量移動~就是要這麼多功)
只不過是不是常態性~自身是否已經習慣!?

原則:自身體重~當然自身早習慣~就只會感覺到車子重量
加諸於身上的重量~也比較會習慣~
平時靠車子代勞的~會分便得比較清楚...(其實都一樣費力)
總重一樣...總摩擦力就一樣...用樣的施力...起步一樣快
但是身上負重...會增加肌肉損耗
mink wrote:
牽車較輕鬆喔(恕刪)


變態坡.真的到不如牽車比較輕鬆


att0836 wrote:
簡化之
5.車重8k...(恕刪)


嗯嗯..有道理..自己的體重.自己習慣了.沒什麼感覺.


abaama wrote:
但是身上負重...會增加肌肉損耗(恕刪)


也對.背包的話.是壓在背上的.對肩膀.腰.多多少少會造成負擔.



平時要練越重的車 背越重的裝備

比賽時要騎越輕的車 甚麼都不用帶
車9KG 人65KG
車9KG 人50KG

哪一個有效率?

假如 人輕 比較有效率
那小學生比大人更厲害了...

重量 也是力量的來源
當然 會有一個最佳範圍
太重 太輕 效率都開始降低
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