(快報!!)中正橋下跨河單車道 (增加圖面的連接)

哈!難得比媒體快一步發佈新聞,事情是這樣的。
今天早上9:30剛好騎到中正橋下(台北縣端),看到一群人聚集,又有大聲公又有攝影機,好奇之下靠過去瞧瞧。厚!一堆北市北縣政府單位代表以及市民代表,再加上林德福與林郁方兩位立委,沒多久縣長也來露個臉。

原來是要蓋一座橫跨新店溪的單車道,需要北縣與北市兩邊合作。
依照現場示意圖(對不起網友,沒圖沒真相,騎車沒帶相機!)橋的位置在中正橋下方西側,這是一個低高度、平面式(沒有弧度)、3公尺寬、有造景與燈光的簡易橋樑。橋下有四個橋墩,為了颱風以及防洪,這座橋樑將是可拆卸式的。工期約18個月,總經費好像是新台幣7千萬。我是沒有聽到什麼時候會開始施工,反正細部設計還沒開始。

我才跟一旁的一位劉姓永和市民代表說:「橋面3公尺太窄了,應該寬一些!」
劉姓市民代表就說:「應該夠吧?!」。我猜這位市民代表大概不騎車。
結果,當林德福立委在問各單位有沒有問題時,冷不防這位劉姓市民代表就大聲說:「這裡有實際騎車的市民。」
結果糗了,所有人都朝我看過來(包括攝影機),連麥克風都遞過來了。
當然就硬著頭皮說一說對橋面寬度與路面材質的期望,只是這些長官委員們似乎沒聽到我在說什麼,我說完他們也沒有任何回應。真可惜,浪費掉一個上電視的機會。

身為單車族,這當然是好事一件。我知道01網上有不少媒體與政府單位的人員在看,借此機會再重新表達單車族對這座跨河車道的期望,也希望線上網友接力,趁現在還沒有細部設計,一起提出意見!
1. 務必加寬橋面寬度!試想有騎車的人、散步的人、溜狗的人再加上不太會騎車的小孩與小小孩,
都會利用這條橋,人車動物共用,區區3公尺絕對不夠。
2. 路面材質請多考量!可不要再來個蹦蹦車道。
3. 因為將是可拆卸式的設計,橋面接縫務必越小越好!
謝謝!

要離開前,竟然有一位x由時報的美眉記者跑來問我問題。結果我這個豬頭,竟然沒有跟美眉記者要個名字與電話什麼的。唉!人到中年,碰到美眉竟然什麼都忘了做。金害!(雖然要到了我也不一定敢怎樣說)
對不起網友,又是一個沒圖沒真相,騎車沒帶相機。

謝謝觀賞!!


==== 6月17日 update ===================================
如果各位對中正橋下跨河單車道的外型有興趣, 以下是林德福立委的部落格.
http://tw.myblog.yahoo.com/der-fu/article?mid=959&prev=-2&next=-2&page=1⪼=1#yartcmt

裡面有圖..............


以下是我留在林德福立委的部落格的留言
=====================================================
林委員,您好,
我是個永和市民, 6月10號當天我也剛好在現場,也被永和市市民代表拱出來發言,希望您還記得。
對於這座跨河單車道,我想台北縣市的單車友一定都是舉雙手贊成叫好,但是大多數的車友都認為僅有3公尺的橋面將無法滿足需求。3公尺一般僅足夠兩部單車對向通行,可以想像的是這座單車道不只車友使用,還會有行人(包括大人、小孩、小小孩以及溜狗的民眾),3公尺的橋面絕對會塞車!
懇請委員與設計單位溝通,將橋面的寬度盡可能加寬,方便車友與散步民眾使用。

以下是在Mobil 01 網站上對中正橋跨河單車道的討論,供您參考:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=1090649&r=2&last=12651033

謝謝!

永和市民


上述信文將同樣發表於林郁方委員與賴士葆委員的立法院信箱



不錯的境遇,剛好有你在,不然一些好的建議跟聲音,就被埋沒了。
同意~

至少寬度要五公尺才會比較好

樓主沒帶相機應該有手機也可以拍照吧

請自行去面壁
法規有規定單車道的尺寸!
5.6.3 腳踏車道寬度
腳踏車道係指供腳踏車行駛之車道。當僅允許單向單一腳踏車行駛腳踏車道寬度以1.5公尺為原則,不宜少於1.2公尺。允許雙向通行或兩輛腳踏車並行之腳踏車車道寬度不宜少於2公尺。

所以雙向三公尺是按照法規的!!

台北車友、寵物、小孩.....爆多的,請直接鋪設30公尺寬的橋面,才能符合使用需求~~這是短程目標

長程目標:
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新店溪加蓋
福和橋和秀朗橋間不是最近才蓋一條新的過河便橋嗎,
怎麼距離這麼近又要一條呢?

能不能請周大縣長找個假日由華江橋騎到台北市去,然後再騎回來,
您就知道要先整修哪個橋來賺支持度了。
每個車友騎一趟就罵一次難怪支持度會不好。
sx0800 wrote:
福和橋和秀朗橋間不是...(恕刪)


其實如果有這座橋也不錯.
我就直接跨越過中正橋, 一路向東殺到碧潭去了.
不用再騎到秀朗橋, 還得很辛苦的牽車上下樓梯到對岸. 騎人行道也不太對(與行人爭道), 騎機車道也不太對(與機車爭道又要搬上搬下的). 說明會有說到, 是為了車友安全, 避免車友使用中正橋上的人行道.
我認為好的建設應該多多歡迎, 只希望設計單位多聽聽大家的意見....................
sx0800 wrote:
福和橋和秀朗橋間不是最近才蓋一條新的過河便橋嗎,
怎麼距離這麼近又要一條呢?
...(恕刪)


你還是查查地圖再說吧!

以目前中永和的幾座橋樑來說,中正橋是雙向都不適合騎腳踏車過橋的一座,都要跨過危險的環河快速道路。有一座跨河的腳踏車道實在太好了。中正橋這邊河域的跨度是最短的,施工上應該也比較容易。
3公尺應該夠了,因為自行車做的太寬,浪費了土地,也不雅觀,搞不好開汽車者還會以為是汽車道路呢?
大家想想,台灣的土地那麼小,人口又那麼多,總不能沒有綠地吧!把國家寶貴的土地資源,通通拿來給自行車用
合理嗎?

何況自行車又不像機車,汽車,貨車要繳稅,自行車的道路做的比馬路還要大,恐怕也不公平!
3公尺已經夠了!不要太貪心了!
asiacat wrote:
中正橋這邊河域的跨度是最短的,施工上應該也比較容易。...(恕刪)


我是沒想到"中正橋河域的跨度..."這樣的問題,也沒說不要做此便橋,
只是希望縣府能重視"華江橋"的危險問題,不到等到有人掉進河裡或是摔
到機車道發生車禍才要來檢討

預算夠就改善與新便橋同時做,不夠的話可以先改善"華江橋"嗎?
還有"城林橋"何時可以完工呢,做很久了耶..........

另外我剛用 google map 算了一下, 北市端中正橋到景美溪便橋的距離約4公里,
時速16km/hr 的話要騎15分鐘。
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