我去年買了兩支車燈
是黑色的DOSUN M1
這支手電筒說明書上有明確指出
用2700mah的充電電池四顆,在全輸出的狀態下,能使用六小時

說明書顯示的非常正確,因為我每天騎車,每天都開全輸出
在全黑的山路上,當然是得開全輸出才夠
所以電池每五六天就會充電一次,就這樣過了大概六個月

電池用的是三洋 非低自放電 2700mah

去年的冬天晨騎,我的車燈很稱職的照亮了好幾個月的晨騎生涯
夏天到了,早早就天亮,所以也不需要前車燈

秋天來了,等我拿起這些充電電池要充電使用的時候
電池全死光了(無法充放電)

用SONY 液晶的充電器(拍賣1200元那款)只要電池一放進去就會出現閃爍錯誤訊息
無法充放電

後來又買了士林電機做的充電器,一開始還能充放電,後來也無法充電了(也是閃爍錯誤燈號)

今年的秋冬又要開始
看來我還是得重新買充電電池了
只不過我很納悶的是號稱至少可充放五百次的三洋電池
竟然才過了一個冬天就全死光了

有人也是這樣的嗎?
文章關鍵字
以前有用在數位相機上,
真的死得滿快的。
r310cs wrote:
我去年買了兩支車燈是...(恕刪)


根據網路某些不太權威的說法,高自放充電電池,就算不用它,也要定期把它拿出來充放電,保持電池活化。
多久充一次,請查 「股溝大神」!

而且最近充電電池都是 MIC 的,實在沒有什麼保險!
基本上我死掉的這批電池,是沒有那種擺太久的問題

因為充電完畢就直接拿來用,用六個小時顯示低電量就馬上充電(我沒有用到很乾才充)

而且一定都會找有放電功能的充電器,先放後充


沒想到我對電池這麼好
電池卻背叛我

我原本有在想是否為我買『非低自放電』的緣故
可是低自放電又不建議用在高耗電電器上,所以車燈這種吃比較兇的
我就沒打算買低自放來用,而且低自放也貴不少.....
r310cs wrote:
基本上我死掉的這批電...(恕刪)


產地MIC?

上次SONY 的鋰電池事件,因為是 MIC 光是賠償規模,

就賠掉了台灣一家上櫃、上市公司的資本額!很多日本人沒學乖!
補充說明一下

是日本做的sanyo 2700mah AA
r310cs wrote:
補充說明一下是日本做...(恕刪)


那就傷腦經了,有圖沒有,貼上來看看序號、生產日期!

本版搞不好另有高人,可以研究、研究!

放太久了.. 非低自放的, 沒多久就放電放得差不多了, 放到完全沒電, 很容易壞掉
其實充電電池,真的蠻不耐用
說明上寫500次充放(非低自放)
可能充個50次就不能用自動充電
要用不會偵測的充電器,硬充..(像變壓器)
不只是三洋
我用國際,sony的也一樣..
即使是低自放型,也沒說明上面那麼耐用(有的說可以充放1000次)
不只有車燈用
我遙控車,無線盤跟滑鼠,數位相機也是用充電電池...也是不耐用
當初為了好好照顧充電電池(昂貴,一顆75-85)
所以買了好的充電器來伺候這些傢伙(一定都要買放電功能的)

結果
比較貴的充電器(SONY)最早先判電池死刑,無法充放電
又買了DENDEE充電器,用幾次又無法充放電了,判了電池第二次死刑

現在跟同事借來便宜的充電器,給他硬充看看.....

其實不要看國產或者大陸製造的電池一顆50-55
這根進口品牌(三洋、SONY等)的75元差了至少35%的價格

晨騎一年驚覺電池竟然變成快速消耗品
好車燈、好充電器、好電池,花我好多錢

文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!