跟各位請教一下

上週在桃園往大溪橋的連續下坡路段,突然發生"前輪碟煞失靈",並發出金屬摩擦聲...
停下車後,檢查碟剎沒有任何異常或異物(但溫度很高)...休息5分鐘後,煞車又好了
碟剎都是這麼容易因高溫引起異常嗎??還是剎車皮有問題??
連續剎車並沒有很久...請問這是正常的現象嗎??

悍馬原廠車未改
碟剎規格:SHIMANO BR-M416
碟盤規格:SHIMANO SM-RT51
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db259516 wrote:
跟各位請教一下上週在...(恕刪)
那就是高溫引起的煞車熱衰竭
凡事盡其在我.但求無愧於心!
altis5896 wrote:
那就是高溫引起的煞車...(恕刪)


碟煞新手借板請問一個基礎的問題
碟煞是否會因為長下坡高溫的情形下,出現鎖死的問題??
如果前輪/後輪鎖死是否會造成立即性的危險??

小弟是用SLX等級的碟煞,很擔心會有鎖死的問題,所以長下坡機會都是維持低速點放的煞車方式...
我個人是建議用點煞 不要含煞 我目前是沒遇到過熱會鎖死的狀況 但是我個人是覺得點煞反而比含煞好感覺自己需要的煞車速度 含煞因為你手指如果一直持續同一個力道來制動的話 很可能當速度降到某個速度時會有甩尾的現象 造成嚇到 煞車煞的更大力 導致摔車 當然啦 看人而異 我反而喜歡握力敏感 煞車反應好的煞車感 ....
感謝 各位的經驗說明喔
看來我的煞車方式要改變,不要連續按著剎車而改以點剎,以防只剎車溫度過高
最好前後輪一起煞,平均分攤力量比較不會過熱,
不過你的煞車來令還是原廠的嗎?
db259516 wrote:
跟各位請教一下上週在...(恕刪)


長下坡時個人是前後會交換著剎.......

一來怕過熱.二來速度又不會過快.......

鎖死的問題在碟剎上很少見..(油碟..沒輪時不小心按到後也會)

在鼓剎上比較會出現..指機汽車
PO文最怕是一些腦x,明明都做人身攻擊了~還說沒EQ 動不動就提告~~~你父母教的嗎??那我問候他們你有沒有意見呢~
碟剎沒這麼脆弱,隨便滑個幾百公尺下坡就會失靈那還得了,這種產品誰敢用
找間店家檢查一下是不是間隙過小沒調好

緩下坡用點煞控制速度,但是大屯山助航站、紫微森林這種陡下坡
我心臟比較小,沒膽用點煞,都是半含著煞車讓碟盤連續磨個2~4Km下來
除了碟盤溫度高到可以煎蛋之外,沒遇過任何一次異常、失靈

操最兇一次是雙北從明池下宜蘭時,遇到路面刨除連續4.5km都是剛刨除過的超級爛路和整路的碎石頭
比較怕死的我只敢緊緊壓著煞車,用時速不到10km慢慢龜下來
滑到施工路面結束等朋友時,聽到應該是XTR碟盤過熱膨脹的叮叮聲,等幾十秒碟盤冷卻下來就不見
這時煞車還是完全正常沒任何異狀,煞車力道和手感也沒改變,只有手指壓了那麼久煞車酸的很

要操到碟剎失靈的高溫除非是玩off-load,或是從武嶺滑下來碟盤連續磨幾十公里才遇的到
我個人是認為SHIMANO的前4級碟煞 都不錯用 個人比較會推薦SLX跟XT 長期下坡 制動力不容易出現不穩定現象 SLX的又便宜 可以玩玩看喔


路標不是都說了嗎 下坡請用低速檔........
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