昨天下班回家看到高雄翠華路單車天橋正在施工巨型鋼管構成的橋身放在卡車上由起重吊車掉掛至定位好像很快就能騎上去了以後連接生態園區及蓮池潭系統終於能避開翠華路危險車潮了不是很陡的坡正由吊車組合中翠華路上準備上架的橋身純粹為單車族利益著想請勿挑起政治筆戰---
如果真的是單車天橋!還真的擔心有機車騎上去!之前新聞報導過西子灣觀景橋有機車騎上去!結果....從樓梯摔到橋下!還怪相關單位沒有明顯標示警告牌!橋上可以行人但是單車也不能騎上去!只能用牽的!搞不懂就是有人亂騎一通!還騎樓梯下去勒!難不成他把機車用來OFFROAD騎樓梯!自己亂騎就算了!還去新聞爆料!怪東怪西的!怪就怪在機車騎士太白目!沒摔死算他命大囉!翠華路平交道的車流量的確很大!尤其上下班尖峰時段遇到火車要過!常常塞車塞很久!期待天橋帶來的便利!
高雄市的單車天橋好像還有好幾個地方科工館凱旋路&中正路口鼓山渡輪站新光碼頭 85大樓附近跟樓主照片中的蓮池潭目前只知道這幾個地方有要規劃只是不知道其他地方動工沒工務局好像把這叫做"自行車道空中走廊"話說昨天早上去騎了我家附近的後勁溪車道都沒人,騎起來好爽,結果就一路騎到都會公園裡的二期園區還順便繞了一下橋頭新市鎮,柏油基本上都鋪好了不知道這邊以後有沒有可能跟博愛路一樣繁榮
在日本念書的時候行人天橋幾乎都有設計可供牽車的斜坡,真的很方便。購物、出遊都不用擔心汽機車的問題,台灣卻搞了個什麼「人不管開車還是騎車,最終還是會做行人」云云的理由,寧願讓人等車、車等人,然後互相搶用同一平面道路,沒效率就算了,還很容易發生事故。想防止用路人騎單車或是機車上去只准許牽車使用的空中走廊的方法很簡單,就是把坡道做成「只能用牽的才牽得上去」就好了,就是把坡度加大,騎不上去就好了。