香港的新界地區30多年前發展新市鎮時雖然同時修築了單車徑, 可是單車徑問題多多, 包括路線設計欠佳, 金屬減速欄造成的意外比防止意外的還要多. 市民欠缺公德, 包括在自行車道上行走, 一些假日車手不遵守守則等... 香港的自行車道和自行車文化都極待改善.
繼去年Share The Road單車大遊行2009後，政府在單車政策上已有初步改善。特別在新界東區，部份運輸署及土木工程署負責的項目上，都能配合單車發展需要作出優化，而一些道路上的設施亦已現合單車使用而作出更新改善。特此，今年會承繼上年，舉辦以『持續改善‧和諧共享』為主題的單車大遊行２０１０活動。活動中，會向運輸署、土木工程拓展署及路政署新界東辦事處發出感謝信，以表揚過往一年在地區改善工作的努力。同時，亦借信希望上述部門新界西辦事處可以藉此借鏡，繼續改善新界西區內單車設施及配套，並且繼續要求運輸署在單車在交通層面定位上，由消閒康樂提升為交通工具，以配合環保的大勢頭。此外，行人佔用單車徑亦成為近年單車徑上所對面的其中一項最大安全威脅。所以藉是次單車大遊行，亦同時向警方，特別是新界南區作出書面投訴，希望可以在上述問題上加強對行人及市民的教育及執法，從而改善單車徑上的安全，避免騎單車人士發生危險。
去年的情況
http://www.facebook.com/album.php?aid=87143&id=657861716&l=569e3539c5
是次活動的詳情如下:
日期 ︰２０１０年３月１４日（星期日）
時間 ︰１４︰００～１７：００
集合地點︰九龍塘沙福道（九龍塘港鐵站Ａ出口）
路程 ︰沙福道＞窩打老道＞窩打老道橋底掉頭支路＞窩打老道＞界限街＞伯爵街＞太子道西
＞洗衣街＞亞皆老街＞聯運道＞旺角東鐵路站平台＞第一站: 旺角政府合署（運輸署）
旺角東鐵路站平台＞聯運道＞洗衣街＞亞皆老街＞彌敦道＞梳士巴利道＞科學館道＞
科學館廣場＞第二站: 華懋廣場（土木工程拓展署）
科學館廣場＞加蓮威老道＞漆咸道南＞梳士巴利道＞彌敦道＞亞皆老街＞砵蘭街＞旺
角道＞洗衣街＞太子道西＞第三站: 旺角警署
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"2010年2月28日的香港的新春大冷(環香港)遊騎行活動" 活動也很精彩的
2010年3月7日香港匯豐博愛單車百萬行2010活動圖片
本文和 "香港的新春大冷(環香港)遊騎行活動" 和 "2010年3月7日香港匯豐博愛單車百萬行2010活動圖片" 一樣
皆會在Mobile01和HKCI先行張貼
本文的香港版
按我
今天先張貼起點至第一站的情況
下午一時多, 車友們先聚集一起
大旗幟
糾察
越來越多車友了
這只是一少部份
用了28mm鏡頭也拍不到全部哦
主持人正接受記者採訪
和警察協調中
先作簡單說明
差不多出發了
出發
在道路上
在客運車旁邊駛過
自行車和汽車一樣, 在交通燈前也是要停下的
第二隊出發
第二隊出發後, 因為我也要爭取時間, 所以我便要跑到地下鐵(捷運)站了
由九龍塘站乘兩個車站往太子站去
第一隊開的很快, 當我到了太子站的時候, 第二隊已經出現了
還有很多車友沒有戴安全帽
第三隊
是次活動中比較受爭議的車款, 台灣的朋友們你們認為它是單車嗎?
一些死牙 (Fixed Gear) 車 (台灣是這樣稱呼這類車嗎)
走在最後的守護車, 平日他們都騎得很快, 這一次辛苦了
差不多到第一站了
準備遞交的信件
很多的車友
Strida
遞交信件
記者們也很忙碌
古董單車也出動
當然小惡魔也要出場
(明天待續)
