請問同時有騎小折or小徑451輪組和公路車的朋友

請問同時有騎小折or小徑451輪組和公路車的朋友
騎公路車時的平均速(以距離20km左右的情況)比451輪組小折徑快上多少呢?
我最近剛買了公路車~
只是騎下來發現平均速沒有比較快耶~_~"
都落在均速都在27~28km而以~
不知是什麼原因~_~"

還有請問各位公路車友~~你們的700 "23c" 輪組 碼錶直徑是設成多少呢?

siki66 wrote:
請問同時有騎小折or...(恕刪)


我小折Khs t3 改451 輪組~~均速大約落在26~28km之間
如果踩到時速30初的話~只要不逆風還是有辦法達到,累了一點...但如果瞬間時速破40~~沒幾秒就沒力了

本身也剛牽公路車不久~快二個月而己

一開始也騎不快,也是均速落在26~28之間(一下子用標盤,我踩不太動
以20km的距離來騎目前大約可以維持32左右的均速

加油....多練車,現在是被海放的命~~練起來就換你海放人了

碼錶是照說明書設的~~我設2096
使用 cat eye - rd400 的碼錶

感覺大大回覆~
我也是剛牽~
今天騎第三次(有計時用力騎的)
似乎有快一點點點~28.6km
但是感覺上和當初小折406改451時提升的差不多~
也都只差一點點~_~"
我覺得一定自已哪裡沒注意到~_~"真是有點失望啦~

想問一下~
你28提升到32km~這之間有做什麼改變嗎? 不管人or車~

因為如果一般人練車要兩個月提升4km感覺也蠻有難度的耶~

還有一個神奇的地方~~今天用52-11t 站起來抽車~~速度竟然只有 30幾 km~_~"
之前小折(60-11t)站起來用力騎最少也可以到40幾~
真是太詭異了!
不知是不是因為站起來身体太直風阻的關係~~
想說來加個龍頭延伸器看看~
siki66 wrote:
700 "23c" 輪組 碼錶直徑是設成多少呢?...(恕刪)


我本身也有騎小徑跟公路車

451設定1580.

700*23C設定2096.

提供給你參考看看!

我覺得如果是20公里短距離騎乘加上市區紅綠燈走走停停感覺上差距沒那麼明顯.

但是如果你騎一趟100K外加郊區紅綠燈少平路定速30~35km左右就會有明顯的差異出現了!





siki66 wrote:
請問同時有騎小折or...(恕刪)

只可能有兩個原因
1. 你的小折/小徑踩踏姿勢設定的不錯
2. 你還不習慣公路車的姿勢

我的小折OYAMA A210座艙空間對小折板那些沒改車的人來說, 絕對是大的驚人
小折板總是說OYAMA A2XX/3XX軸距長, 座艙大, 適合身高17X以上的人
但我不僅坐墊退到最後面, 龍頭還加了5CM延伸座, 而我身高不過169而已
即使這樣座艙空間還是比公路車小
衝刺的時候壓低上半身, 還得握在牛角把上面才行
如果要我騎T3之類的車, 龍頭可能都得換到13-14cm才行
有差!
但是我覺得短途沒有差很多,我騎小徑繞澄清湖4圈(約30K)均速最快約31KM/H,
騎公路車一樣4圈目前最快也才32.多,但長途累積下來應該就有差了。

小徑+451板輪


公路+ZIPP板輪(管胎)
遊手好閒 wrote:
我本身也有騎小徑跟公...(恕刪)


回4樓大大~

3q分享設定參考~

我20km左右是騎河堤~所以是沒什麼紅綠燈啦~^^"
嗯~~也有能距離不夠遠~~
喔~~
看了各位的回覆~
蠻可能的就是
我姿式不夠pa~(因為我是騎平把公路車~相較之下~我有加延伸器的小折反而姿式更pa~風阻更小一點)
目前都是用手微彎的方式來讓自己更pa一些~~可是一下子手就酸了~~又得在挺起來~~
還有因為距離騎不夠遠~大輪子優勢不明顯~

目前覺得~想騎快的人~
如果想在短距離把速度拉高~~
風阻好像是個蠻大的問題~~

所以....以我平時會騎的距離~~
我應該買公路化的小徑車就好...~_~".............
更省一點的做法就是~~~
我應該把我的小折換彎把就好....
金害..


會有換公路車的想法主要就是~
之前拼命騎時~~8過我的大部份就是公路車~
而且還都是在短距離就8過我了~_~"怎麼拼命騎就是跟不上~~
所以是自己腳力不夠~~並不是他們騎公路車才8過我的~_~
siki66 wrote:
喔~~看了各位的回覆...(恕刪)


版大,可以試著加長距離試試看喔。同距離同路線騎兩車試騎看看,看平均時數相差多少嚕!
還有,公路車有裝回轉速嗎?可以從練習回轉速方面下手喔。
回9樓大大~
我都是騎同一路線來比較的~
我沒裝回轉速的耶~_~" 我只裝碼錶~
覺得回轉速的錶都好貴~_~"...

可能先再多騎幾次看看~~也許是剛換公路車~還不習慣~
再騎一陣子看看會不會能有更大的差距~~
希望有啦~
不然就有白買公路車的感覺了~_~"
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