很嚴重的個人迷思
所以....
公路車不能裝登山車卡踏??
登山車不能裝公路車卡踏??

要不然....為什麼要分呢??


還是純粹是商業行為?

不都是踏板嗎?
不都能裝的上去嗎?
我的看法:

公路車:比較要求回轉速、踩踏效率,所以踏板面積大,大部分是塑膠製,不耐用。

登山車:有時需要下來走,所以比較小,大部分是金屬製,耐用。

deltabelong wrote:
我的看法:公路車:比...(恕刪)


可是通常是公路車比較小
登山的比較大耶
大大好像大小 說相反了
auoleader wrote:
不都是踏板嗎?
不都能裝的上去嗎?


恭喜你踏入八奇領域的第一步了!
只要自己喜歡,用的習慣,
管他什麼踏板,裝上去就對了!
HASA RSX 105 Di2 & CANON 77D

auoleader wrote:
很嚴重的個人迷思所以...(恕刪)
為什麼單車粗分有登山車 公路車 BMX 小折 城市車 淑女車 童車...??因為用途不一樣
那當然 卡踏會有兩種型式也是用途不一樣
登山車因為行駛路況較差可能常常要牽車 扛車,所以卡踏設計較容易脫卡 鞋子比較好走

公路車設計是跑舖裝道路,下車的可能性較小,加上公路車本來就為速度而生,踏板面積較大
施力直接,但公路車鞋因為降低能量秏損所以鞋底較硬,走路不好走
建議你有機會,兩個都踩看看...比起看論壇還要能夠體會
我終於懂了二樓的意思

原來是有些誤會
我指的是 卡踏本身
我想說 明明就是 登山車的比較大
怎麼會是公路車的比較大呢?

原來...是弄錯了 你們指的是
卡踏腳板....
那的確是 公路車的 腳板大 登山車小...

所以登山車是 踏板大 可兩用 腳板小
公路車是 踏板小 不可兩用 腳板大

我是想要把登山車的 裝在公路車上耶
因為 我比較想要能兩用的....
輕鬆時 可以穿個布鞋就騎
想要騎長程 騎快時 就用卡鞋說

auoleader wrote:
很嚴重的個人迷思
所以....
公路車不能裝登山車卡踏??
登山車不能裝公路車卡踏??

...(恕刪)

為了方便
把登山車的卡踏都換成公路車用的,這樣一來公路車跟登山車都用一樣的卡鞋
一來只要買一雙卡鞋
二來習慣騎乘

只是走路不方便而已,還好我很少下馬,大部分都一次到目的地才下馬
到底該裝怎樣的卡踏呢
高興就好,反正都一樣
我以為你指的登山車卡踏是卡式專用的,而不是兩用的,兩用的為了能讓普通鞋子可以踩,面積當然很大,如果是只能上卡的,都做的很小,而且腳底跟踏板的接觸面積公路車大很多,比較有安定感。(我比較的不是兩用踏板)
公路車系統:

優點:

1. 面積大,踩踏效率比較好,比較好卡,但我可能是肉腳,我感覺不出來踩踏效率有什差異。

2. 鞋底是硬的。

3. 通常公路車鞋比較輕。

缺點:

1. 走路變企鵝,有聲音。

2. 樓上大大有提到,卡片通常是塑膠,但老實說,那是消耗品,要定期換。

3. 踏板沒有2用的。


登山車系統:

優點:

1. 走路很好走。

2. 鞋底是軟的,踩地板比較舒適。

3. 卡踏有分2用的,穿一般鞋也可以踩。

4. 脫卡比公路車容易一點點。

5. 卡片通常是金屬,比較耐用,但它還是消耗品。

缺點:

1. 登山車鞋通常比較重。

2. 卡片很小,新手比較難卡,但熟練之後,跟公路車一樣好卡。

3. 踩踏面積比較小。但我個人認為踩踏效率我感覺不出差很多,部分車友也有這種感覺。



結論:

公路車不一定要裝公路車系統,登山車不一定要裝登山車系統,

講求方便公路車也可裝登山車卡踏,身邊很多車友都這樣裝,

至於人家常說的踩踏效率的差異,我個人是感覺不出來,

少部分騎很久的車友也覺得沒差很多,沒有比賽的話!

沒必要為那一點踩踏效率犧牲走路方便性與舒適度。

松鼠NO.1 wrote:
公路車系統:優點:1...(恕刪)

登山車鞋底並不是軟的。
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