或許這是由來已久的問題也可能無解西臨港自行車道真愛碼頭及駁二特區這二個路段每逢假日幾乎變成行人專用道尤其是駁二特區路上明明就標示自行車專用及行人專用但就是有很多遊客眼睛瞎了根本就不顧及自行車每次騎到這裡就必須小心謹慎不然就繞道而行讓人疑惑這到底是自行車專用道還是行人專用道
小弟爬柴山時習慣走這裡(比較沒車子的廢氣),就當做是練習慢速前進或定竿,順便休息一下(行人路權大於單車,所以小弟都不趕人的。)這裡常有一些展覽和活動,因此人也特別多,加上大家都喜歡和那一排彩繪筋肉人合照,所以會佔到中間的車道去。人多歸多,有時會看到不少正咩,也不頼~~
只要在單車前方明顯之處 放一條 蛇保證會把路人嚇的半死 躲的遠遠的 誰規定騎單車不能帶蛇的,在台北捷運就有人用 透明箱子帶蛇 上車 整車的人嚇到 魂飛魄散 有用容器裝好而且又沒規定 容器不能透明 捷運公司是能講什麼勒
就我國目前主要交通政策來看,即便設立自行車道,仍是以“行人優先”為大前提。持平來看,國內在各個都市的“鬧區地帶”幾乎不太可能找到足以設立“自行車專屬車道”的空間。畢竟一個城市的道路與空間極為有限。大家互相禮讓一下吧,當人潮真的太多,不想被擋道恐怕只能繞路了。或者,裝個鈴鐺多少會有用,有時候往往是行人背後沒有長眼睛,不知道後面有車要過。但是別像那種沒品的人一路猛鐺的囂張模樣就是了。
鐵馬阿賢 wrote:或許這是由來已久的問...(恕刪) 在高雄自行車道有行人是正常的 雖然旁邊就有比較寬的行人專用道 裕誠路到中華路那段自行車道常常有機車,汽車亂竄,逆向行駛就不多說了這在高雄也算是正常的 所以在 01 上看到台北的車友在炮河濱自行車道在我看來根本不值得一炮