在這邊我先PO文，隨後再上傳照片，因為住宿地方網路實在太慢
(我真的上傳很多次了，但是都出現ERROR的字樣)
如果這樣子有違反規定的話，我自刪^^
這是我FB的網址：消失的古道(台灣最後海岸線-阿朗壹)
這幾年發現我的興趣是制訂一些莫名奇妙的計畫、
來考驗自己，可能是自己前幾年的遭遇與體驗了解人要嘛及時行樂、
要嘛去做自己喜歡做的事
最常聽到人說的一句話是"沒辦法這是現實生活所逼"
這是所有人沒有辦法否認也無法去辯駁的，
但說難聽一點這只是自己"不想要犧牲現有生活換取夢想"的理由而已
男人總是希望可以擁有無數美女、還可以擁有花不完的錢
(現在有誰不是追求這個?)
女人總是希望可以永遠青春貌美，還可以擁有愛她並且有辦法支撐生活所需的男人
打到這裡發現.........
我說死胖子阿.又再打大道理.那你為什麼不吃少少讓自己瘦一點變的有型點勒?
╮(￣▽￣)╭ 沒辦法，這就是人生。
消失的古道，在我的MSN狀態上在去年十月底就已經是出發日期了，
但本人身性鬆散、計畫規計畫、日子還是要照常生活，行程有問題還是得分輕重
這樣一來因為冬至到過年後現在的日子裡面，從體重76到目前的 84，是屬復胖
看復胖後體能到底有什麼改變呢?
－－－－－－(廢話結束)－－－－－－
出發日期：2011年02 月20號
路線說明：
清晨：高雄→88快速道路→(台一)潮州→水底寮枋寮楓港→(台九)壽卡
早上：壽卡→(線199)東源→(線199甲)旭海→阿朗壹古道
下午：阿朗壹古道→(台九)達仁壽卡雙流
晚上：雙流楓港 →(台一)水底寮→(台十七)佳冬林邊東港林園→高雄
裝備說明：小徑一台、28L單車登山背包、輕便相機腳架、兩台數位相機一顆預備電池、兩件風衣兩件更換衣物、克拉客衛生紙兩包、室友愛心手機、單車緊急處理用具、眼藥水、裝 100元的錢包、兩張貼紙、
配帶食物：大水1500CC小水500CC、全聯牌三明治白吐司、香蕉三條、黃飛紅麻辣花生、Cheddar Cheese兩包、威德能量IN果凍(去年環島剩下)、麥當當咖啡兌換卷兩張
帶回食物：四片吐司、香蕉一條、三分之一大水、半包黃飛紅、Cheddar Cheese兩包、威德能量IN果凍、麥當當咖啡兌換卷一張
主要目的：西上壽卡、東上壽卡、阿朗壹古道、大鵬灣環灣單車道(XD)
總公里數：238.364km(騎單車)、 7km(被車騎)
總出發時數：0220 早晨出發~0221清晨0點十六分到家
花費：0 (但回到家在家旁7-11買了礦泉水與舒跑)
阿宅經驗分享：
1.出門前一定要吃飽(吃了一扣米 加 兩顆蛋炒顆洋蔥煮咖哩 加富士蘋果一顆)
2.目前阿朗壹古道是台灣近期最熱門的登山步道之一、欲前往請避假日、不然登山路線人幾乎無法閃避，更別說是讓瘋子先過
3.車子本身千萬不要太重、因為大叔阿宅心窄體胖只好選擇最簡單的方法
4.扛單車上阿朗壹路線請量力而為
5.若有別人可以為什麼我不行的想法，首先不要被經過的登山客勸退
6. 選擇好日期，也要看對潮汐漲退潮、退潮完漲潮時風景較佳
7. 垃圾請勿留下、果皮也是
8.阿朗壹冬季刮東北季風、春季初括落山風、夏秋季有颱風~反正一定有風要做好防風措施。尤其是頭部
9.阿朗壹全年是風季、春夏秋是曬死人且沒得躲的天氣
以上(想到再補充)
10.(0221補充，很重要。)無論是走路或者扛車的夥伴，在北上的路經過水泥路之後就可以開始走海岸線了，都已經來到這邊還走產業道路就low掉了。
而南下路線經過沙灘區就可以一直延著海岸體驗先人的辛苦。
當然如果覺得爬爬陡坡就夠的，那就不在此限，要做就做到好。
一個人單車旅行真的很棒，不快不慢，生活更應該如此，
台灣是一個很多美麗與讓人驚豔的地方，而且只需花少少的代價，
快帶著愛車去旅行吧~
個人積分：437分
文章編號：26091512
大哥~您也太強了吧!
有幸拍您拍了一張!
歡迎前往指教~
我的部落格版:阿郎壹古道
單車遊記達人-用力騎 遊記版:屏東肉腳團春遊「阿朗壹古道最後巡禮」
個人積分：68分
文章編號：26094598
個人積分：0分
文章編號：26103436
個人積分：72分
文章編號：26111568
清晨一路往南~定這個時間開始是正確的~九如幾乎無人車
很快就可以離開高雄往88快速道路~沒有紅綠燈只有閃閃細細的黃燈
一路上除了短暫休息幾分鐘讓小弟弟有喘息的時間，
就沒有多花其餘時間在拍照上，
應該是高雄墾丁這條路上，騎過腳踏車，騎過機車，也開過車
我想只剩下走路，或者搭直升機吧!!!!
(那我應該倒閉要去掃街了)
西上壽卡則是第一次體驗，約十點來分到達壽卡
沒有東上來的辛苦，大部分都是緩緩的上坡，時速保持約12~15km左右
先在這邊說聲抱歉~真的不是故意照片要分段分段傳
是因為網路真的很慢每秒最高2.5m(剛測試的)還三台電腦分
有時候連雅虎首頁都讀的很慢~
也很缺錢沒辦法支付更高網速的金額
一定、拜託、跪求、請見諒...
昔日的壽卡單車驛站~修改成有排灣族圖騰與裝飾
但以往單車客到壽卡後會在環島勇士欄上的到此一遊~
已是被新整理的黃色油漆所掩蓋
讓人感覺非常良好的地方是....兩棟樓房的四周黃金已經被清光光了
壽卡單車驛站內也有原著同胞在固守著，以幫助需要的人
後來想想，為何不設立一個巨大環島留言看板，在依年月日區分
保留一大區塊，別有固定格式讓人自由發揮，
以後的環島客在行前或者行進計畫中，腦海就想著如何寫出畫出令人硬像深刻的代表作，在依時間進行票選。
那不就是壽卡的一大特色嗎? 塗鴉人也高興，執政者何樂不為?
昔日的壽卡單車驛站~修改成有排灣族圖騰與裝飾
但以往單車客到壽卡後會在環島勇士欄上的到此一遊~
已是被新整理的黃色油漆所掩蓋
讓人感覺非常良好的地方是....兩棟樓房的四周黃金已經被清光光了
壽卡單車驛站內也有原著同胞在固守著，以幫助需要的人
後來想想，為何不設立一個巨大環島留言看板，在依年月日區分
保留一大區塊，別有固定格式讓人自由發揮，
以後的環島客在行前或者行進計畫中，腦海就想著如何寫出畫出令人硬像深刻的代表作，在依時間進行票選。
那不就是壽卡的一大特色嗎? 塗鴉人也高興，執政者何樂不為?
拍完照就一路線道199往下溜。
見到海就抓緊時間拍照
因為19.20號兩天有冷氣團南下，各地氣溫都明顯下降
昨晚三點時，岡山以北還下起大雨，在高雄出發時
天空也微微飄著雨，到壽卡時，天氣依然滿天白雲沒有太陽
拍完照就一路線道199往下溜。
見到海就抓緊時間拍照
因為19.20號兩天有冷氣團南下，各地氣溫都明顯下降
昨晚三點時，岡山以北還下起大雨，在高雄出發時
天空也微微飄著雨，到壽卡時，天氣依然滿天白雲沒有太陽
熟析的產業道路
那天跟著團體就是一路不得盡興要停就停
唉，那也是一種不得已的要求
其實在前年與女友慈慈進行初次環島時
由花蓮瑞穗走鮮少人走的縣道193到達台東，住宿康橋，那天是8/6
就是計畫要走線道199→線道199甲(旭海親親&大草原)→台26(港仔大沙漠)→線道200(滿子的家、茂伯的家?、還有一間榕樹旁叫啥忘了)→縣道200甲(佳樂水)→台26(風吹沙、龍盤草原、龍洞(已預約)、台灣最南角)到達墾丁
千計萬劃就不如上天親筆一劃~
8/6號晚間發布莫拉克海陸上颱風警報估計由花蓮登入。
在我百般無奈、又無可奈何旁邊那位阿尚的無辜眼神，決定搭火車回高雄。
8/8 台東成孤島，海路不通，飛機不飛，太麻里鐵路橋遭沖斷，台東縣縣長鄺麗O美美的在國外出差
熟析的產業道路
那天跟著團體就是一路不得盡興要停就停
唉，那也是一種不得已的要求
其實在前年與女友慈慈進行初次環島時
由花蓮瑞穗走鮮少人走的縣道193到達台東，住宿康橋，那天是8/6
就是計畫要走線道199→線道199甲(旭海親親&大草原)→台26(港仔大沙漠)→線道200(滿子的家、茂伯的家?、還有一間榕樹旁叫啥忘了)→縣道200甲(佳樂水)→台26(風吹沙、龍盤草原、龍洞(已預約)、台灣最南角)到達墾丁
千計萬劃就不如上天親筆一劃~
8/6號晚間發布莫拉克海陸上颱風警報估計由花蓮登入。
在我百般無奈、又無可奈何旁邊那位阿尚的無辜眼神，決定搭火車回高雄。
8/8 台東成孤島，海路不通，飛機不飛，太麻里鐵路橋遭沖斷，台東縣縣長鄺麗O美美的在國外出差
東源村，台灣排灣族特有圖騰~百步蛇
個人積分：72分
文章編號：26113031
哭泣石頭屋，是心裡菜單民宿之一，主人是東源教會的董牧師，也是原住同胞，房子裡就能看見湖的全景
到這邊來就是享受寧靜鄉野休閒的感覺，附近只有鳥叫蟲鳴青蛙呱呱叫
但非常不適合熱戀男女、度蜜月、與情婦思會的住宿地點
因為夜晚一點聲響可能傳遍村裡，
太響亮可能就會聽見哭泣的聲音......
哭泣石頭屋，是心裡菜單民宿之一，主人是東源教會的董牧師，也是原住同胞，房子裡就能看見湖的全景
到這邊來就是享受寧靜鄉野休閒的感覺，附近只有鳥叫蟲鳴青蛙呱呱叫
但非常不適合熱戀男女、度蜜月、與情婦思會的住宿地點
因為夜晚一點聲響可能傳遍村裡，
太響亮可能就會聽見哭泣的聲音......
哭泣湖的由來是這樣子來的.....
很久很久以前也記不住大概是什麼時候，
約一千年前吧~
這村裡有個美貌無雙、花容月貌的女孩常在湖邊游走嬉戲
當時來個外地帥爆少年。女孩青春洋溢、男孩熱情奔放
兩人不意外的墜入情網。
熱戀中的兩人時常的在湖邊談情、幽會
他們的愛情令周圍野薑都為之動容，他們的愛意滋潤了缺乏營養的土地
使而逐漸開花結籽。
然而好景不常，兩人戀情很快的被父親發現，
為了阻止這段愛情，決定將女兒關進山洞裡
女孩哭著哭著，眼淚令湖水莫名高漲，冷不防的把她淹死了
之後傷心的父親也把男孩殺死，殺男孩的父親更被男孩父親知道後，
率眾前往東源進行屠村，悽慘金口連的故事令上帝都哭泣
這就是哭泣湖的由來。
https://picasaweb.google.com/shusales/2011225#5577298594577357714
個人積分：72分
文章編號：26113900
禾斗~禾斗~好啦~上面是我虎爛的~看看就好
剛開始聽到「哭泣湖」這個地名的人，
大約都免不了有這種自己為是的認知，
認為其背後必定隱含著一段淒美、悲傷的故事在裡頭、
並開始自我天馬行空
其實「哭泣」二字是排灣族母語（Guzi）的諧音，
哭泣湖早年稱作「東源湖」，
因其名稱不夠響亮，近年改稱作「哭泣湖」
問老一輩(民國30~50年)的人有沒有去過哭泣湖?
一定說那是啥
但如果是說東源湖~那就馬上明瞭了
(卜動水上草原)是要問當地人才知道的小景點
其綠色植物幾乎都是野薑花、芒草、與不知名具有水生植物
草原如其名是在水上的
進入草原"一定"要經過長老的祈禱儀式並由長老親自在頭帶領
祈求祖靈保佑，方可進入。
行走間一定要依腳步跟隨於長老後方，腳掌不可多做停留
不然便會向下沉淪
真正體驗就待親自感受嚕^^
荒廢農田放牛吃草，令我想起小時候的故事，那個上課吃菜的日子
"跨啥" 當麻豆不好嗎? 你看自個後方很有朦朧美的同類，多受歡迎
經過東源村後 左轉199甲 已經看的到旭海了
牌子上寫著：
溫泉泉質：弱鹼性碳酸泉，
泉水溫度：約在攝氏43.5度、PH值8，
說明：泉水自地下自然湧出，泉質很純，水質清澈無色無臭的泉水，
據說對慢性胃腸病、慢性消化性病、風濕症、關節炎等病症皆有療效，為品質優良的溫泉。
全票：不用錢....(限當地人)
外地人，也就是你、我和站在你身後火很大的女人，都要30塊
現況：似乎整修中(照片有版示)
勸告：別帶心中火很大的女人去泡湯，若又受不了誘惑的話....
上火的阿尚晚上會要人命的
轟動一時的牡丹灣，當時被譽為室外逃犯的最佳廠所，
打錯是"世外桃源"，SORRY...
記得房間炙手可熱一晚曾飆到兩萬的樣子(遠目)
在壽卡驛站前方，以前有一塊看牌，去年環島再次看時已經不見
旭海派出所前方便是台26線77KM公里處(看到派出所往較恐怖方向騎乘是前往阿朗壹，往感覺較為良好方向騎乘就是台 26)
我所知道的阿朗壹是從佳樂水到達仁這段，先民在沒有公路時行走的道路
從報章雜誌得知，那時候的海岸線離懸崖邊退潮時有接近百米
所以就算政府改變腦袋不開發此段，(不可能)
也可能在我們有生之年因氣候異常海水上升將古道整個淹沒掉
剩下的您只能走著台灣的奇蹟~巨大水泥肉粽 當作是阿朗壹了
個人積分：72分
文章編號：26130954
此為旭海親親草原(東北邊)，在199甲道路上的是旭海大草原(東南邊)
行程原本計畫是要走40~60分鐘上草原晀遠拍照~但時間慢了~作罷
走道旁邊就是停車場~停了約三四台遊覽車，有一家攤販
柏油路到此為止~ 開始石頭路 (挑戰仍未開始)
石頭路持續約幾百呎後，會接上水泥路
這時天晴多雲天氣，白雲慢慢散開
碧海藍天怎麼照都漂亮
經過水泥稍稍緩上坡路後 接上更小顆的石頭路
整個人是站起來騎，因為芒果胎雖有加內襯墊，保險還是減輕重力的好
當然最保險、最愛車的方式是離開水泥柏油路就用扛的嚕
快門應該設慢點，這張可惜，但暗暗的別有番風味，是吧?
先人拔山涉水僅僅為了滿足生活上的需要，就必須穿越阿朗壹
若不親自走一遭台灣僅存海岸線的魅力，那種美就只留在我心中
阿朗壹古道是台灣東部海岸公路地圖上台九接往台二十六的虛線，
這是台灣環島線上最後的海岸線，
近年來因為要由台東南田開路到屏東旭海，
環保團體(其中包括生態保育、反核團體等組織)強力阻饒
使得擁有美名。
延著石頭路(以下都稱產業道路)很快的就會碰到一面峭壁
在這邊非常的強烈建議，若是真正要體驗阿朗壹古道
在這邊就可以開始往海岸走，只是行走相對輕鬆的產業道路
那體驗就扣分了
個人積分：248分
文章編號：26135958
個人積分：72分
文章編號：26464363
上裝準備、將擦車布與健腳帶係於座墊前端
坐墊前端靠於右邊肩膀上
經過第一階段：石頭水泥路
接下來就是第二階段就是礫石灘，也就是愛石人的天堂
俗稱南田石
多麼美的礫石灘，當公路開拓之後，海岸將被水泥肉粽給佔據
往後頭望，漂流木往海岸這邊就是漲潮最高處。
若撇掉經濟活動不談，這條公路有開發的實質效益嗎?
往山的方向開路，直接破壞林向，造成目前台灣海岸最豐富自然資源的傷害那是環評可以去估計的嗎?
往海的方向開路，直接破壞海岸，
兩棲動物能夠穿越水泥肉粽嗎?
阿朗壹 絕對是我還會再次前往的地方
再次前往背包一定還會多出一包垃圾帶
公路，串起了一個個城鎮，縮短了彼此的距離。
公路，也切斷了自然的命脈，疏離了人與土地的關係。
我們聽不見山林的呼喚，無法透徹了解海洋的奧秘
守護台灣這塊美麗的寶島，你我都要進一份力量。
先從不亂丟垃圾開始...
也有一說阿朗壹是椰子蟹的故鄉，(旁有空地片是滿滿椰子樹)
當公路開拓進來時，那會是怎麼樣的結果?
一步一腳印，發現新台灣。
未來會發生什麼事，你我都不知道，能夠把握的是現在你所擁有的。
放棄你所擁有的，未來可能得到更多屬於自己想不到的財富。
很高興來到這邊，天空白雲便慢慢散去，藍海白雲害我拍不好照
我要藍天底、白雲許朵就好啦!!!
架個腳架，裝腔作勢一下。 扛車POSE１
中午十二點，午餐時間。
全聯牌三明治白吐司，裡頭至少十來片，滋味還不錯
(新發現的好東西，早上開門就去買打五折喔!!）原價23塊..打五折後?
黃飛紅牌大陸製麻辣花生，夠辣夠麻夠好吃(總被說只有老人愛吃花生)
&母親牌愛心香蕉三根
我發現......吐司包香蕉，還滿好吃的。
裝腔作勢二。利用車子本身設計俐落的構造，使得肩膀得以輕鬆應付
第三階段沙灘區。
坐在沙灘區漂流木上吃午餐時，想著這些木頭是因為颱風天帶來的吧!
在古人那時也是會有颱風侵襲台灣，但曾聽老爸說過：以前哪有土石流
那造成這些枯木停留在這片美麗沙灘中的兇手是?大自然?人類?
颱風帶來的傷害，遠遠比人為開發，還要來的小。
颱風摧毀的，會有修復的一天，人為帶來的破壞，就沒有回復的可能。
回首沙灘區，現在是退潮時的景色
進入第四階段岩石區，路算是好走，穩穩一步一步走
向前約走幾十公尺，沒有路徑，需要踏過岩石，
會不會有怪物阿
與石礫區與沙灘區相比，走在岩石區有著踏實感
尤其走在南田石區裡頭，要非常的小心，
因為石頭本身是橢圓形
南田石本身就是鵝卵石的一種，
但你要說鵝卵石就是南田石那是錯的
一顆沒關係~可是有成千上萬百萬顆聚集時，那行走之不易
老實說那有點在玩自己腳踝的感覺，那種採著石頭群地基不穩定的狀態下，腳掌一採，著力的石頭往下一沉，旁邊石頭隨之突起。
這也是一般觀光登山客只願意走前面一段，後面一段即走產業道路的原因。
但在南田石區(石礫區)行走時，耳邊貼著海拍打著石群發出的蕭呼銷呼聲，那是一種另類的饗宴。
對不起各位看官，我聽遍了youtu上有關阿朗壹海邊的聲音，還是決定讓你們親自走一趟，聆聽自然界最美最單純的天籟
這是第一個等身高的陡坡，第一步採穩之後，再將另一腳往前推進。
後方是岩石區與沙灘區(什麼區什麼第幾段，那是我自以為是的區分)
希望大家會喜歡
失戀的人適合來走走看，
但僅限於是個開朗、不做傻事的重修者
大自然永遠會包容你聽你哭述，
用最真誠的聲音撫慰受傷的心
走到這邊，無路。收尋一下便有登山社留下的通道識別膠條
給沒有登山經驗的人，若有天被騙去爬山，又很雖小的迷了路
除了在原地等不到人開始自己想辦法外，
可以依照各登山膠條行走，
當然看起來越新的，就是越晚綁上去的
船帆石?
有個陡坡，當我要前進時，一群登山客，有大學生、上班族、領隊
很高興大家呼喊著"英雄""厲害""加油""勇者"，
但幾乎領隊級的先生會告訴你，你沒辦法你做不到那不可能上的去
朱學恆：他媽的叫他閉嘴，自己做不到不代表你做不到，況且被所有人嘲笑的夢想才有實現的價值。
我只是把它當成挑戰，今天做不到，有天我也必定做到。
這是退潮時...漲潮就只能攀登岩石過去，除非你有涉水的勇氣
第五階段"雙手爬坡區"
FB社團"阿朗壹古道生態人文之旅"裡頭提到...
當年沒有固定路徑上山,
是採用原住民傳統迂迴上山的方式,
架繩索是給沒有經驗的小朋友用的,
當天使用完繩索便立即拆掉收回,
後來過了幾年有些雞婆單位設置固定繩索,
造成後來的遊客只循固定路線攀登(都被繩索制約了),
過量集中踩踏在在固定路線讓美麗的植被消失了,
甚至被踩踏出一條深溝
而原住民的方式是
不靠繩索迂迴上山的方式較能保持完整地貌,
將破壞減至最低，所以為了節省時間都用屁股溜的下來
(怎麼溜= =至少有近百米耶.....原住民果然是台灣的寶)
阿宅碰到逆境了~
道具→特殊用品→選擇→使用....
噹~~噹~~噹~~~
我是堅強哥(白痴= =)
扛車子上來時，有幾點必須要注意
一、當有其他遊客要往下或往上攀爬時，一定要先禮讓。
二、因為登山觀光客们都很NICE，所以他們一定會說，你先你先，要堅決的說「不..你們先走」，
這就算是中坡段也是一樣
三、當你要往下時，若你先走而其他人跟著下，那會有土石鬆脫向下滑，危險大增。
四、當你要往上時，若你先走而其他人跟著上，那扛著單車的你若重心不穩，一定是先保護自己棄單車而去，
那單車呢?
五、一定要讓所有旅客都走完了，或者確保他們都不會拉你正要拉的繩子，才能前進。
前進時，重心一定要保持在上半身，雙手並用，身體傾斜到適當角度
(坡的角度不同，身體傾斜角度也跟著不同)，
一定要用巧勁，不然很快沒力，這沒辦法存檔重新讀取的。
當然也要把包包重量計算進去，不然傾錯角度，會倒頭栽喔!(說笑的)
拍這張照片時，戰戰兢兢，腳步有點不穩，有點遺憾。
因為我要在前方綠樹那拍一張由上往下的照片，
但...真的危險，一個人真的有很多缺點。
在這望著太平洋，呆了二十來分，自然海風，好舒服。
白雲密佈，沒太陽就是白茫茫
還好有著白白雪浪花
曾經在東海岸看過紅色的海。
多色的海，是大自然的傑作。
第五階段"雙手爬坡區內近百米樹林地"
這邊的坡也是稍陡，但...樹與樹之間的路逕非常小條(對於攜帶單車的人來說)
開始佩服扛公路車與登山車的人了!!
在這邊當然就是注意車子別撞到樹枝幹了，當然不太可能不撞到。
一路迂迴向上的小徑
台東與屏東縣交界之海岸
讓單車躺這樣我很心疼，但....風很大
台二十六這條虛線，政府為什麼這麼急迫?為什麼讓它一定通過環評呢?
無論是沿著海岸興建、山坡髮夾彎，或者目前定案的著山洞。
就是要讓它開出一條路來...
有人認為是"核廢料放置問題"已經迫在眉睫，勢必要馬上解決
台灣目前有著核廢料安置場是在...蘭嶼島
而達仁南田鄉正式在最近幾個遴選鄉鎮中，"又"再一次中選。
也是讓人懷疑為什麼一定要蓋的主要目的。
不然為什麼當初興蓋台二十六這段公路..就環評不過
現在就能夠通過，又是因為時空背景不同嗎?
蘭嶼&南田，都有著美麗的海岸與相同在於台灣偏遠地區。
記得有部電影說過一句台詞：當生活只剩下物質和欲望，那不就是行屍走肉嗎?
等待
這個團很愛拍照，第一個與最後一個相差一個半小時。
南下陡坡比北上陡坡來的更難爬
先生先生，不要這麼猴急
來這邊也要告訴大家，千萬要靠自己的力量爬上去，
不是要告訴你靠自己力量比較屌，而是因為斜坡太陡，
若你從上幫忙拉下面的，真的很難施力，一不小心就被往下拉
在這裡無論是老手新手想幫忙，就跟要去救一個溺水的瘦弱女孩一樣
休息時，往上的遊客，除了對我一陣寒暄，最常聽見的一個聲音就是..
「哇~住在這裡.一定很棒」
兩三個小姐問我能不能與單車合照?向來和睦低調的我當下答應
結果當拍完、他們走了之後，想了一下.....
為什麼他們只願意跟我的車子拍照?
不然就是在後面偷偷拍照(要收蕭像權啦!!)
好吧!蕭像權幫我拍張照"燒度"
這邊下坡真的會溜滑梯喔!!
對了
在行走邊坡時，其實有些要領
上坡，第一步踩出去穩了再踩出第二步，絕對不能掉以輕心。
下坡，人要向後往下，俗稱倒退嚕。
當然抓繩子也是有技巧，一定要穿戴手套，抓繩子時先轉一圈確定能抓緊，並且繩子已經牢固的綁死在固定點，向前時要放，腳要踏出時要拉
，這樣才能避免腳沒採穩，繩子又放，就真的直線到底了。
(放 = 放鬆，拉 = 拉緊)
以上，按此要領操作，了不了解?
從繩子綁樹這段，我是蹲著、背扛單車、手拉繩子，溜下來的
還有一小段，真的要小心。不然壞心遊客的閒言閒語就會成真
第五階段，成功^^ 左鞋前方的洞也越來越大洞...
每天做一件傻事，可以改變世界。
朱學恆：「傻事就是你身邊的人跟你講說，不會成功一定失敗不要浪費時間去做的事情，叫做傻事。如果今天你願意為了這件事情挺身而出與世界對抗的話，搞不好那就是人生終極的夢想與熱情。」
你一定知道這個影片"『Where the Hell is Matt？』"Matt也是個阿宅
我很慶幸有機會聽到您的演講，讓我每每回憶，內心呼喊著，人生不該老年才再後悔，謝謝你死胖子。
第六階段(石礫區)結束，趕時間就沒有拍了
斑駁的告示牌，如果沒有人挺身而出告訴台灣有這個美麗的地方。
當告示牌已經無法認清指示，那會有勇氣往鮮少人群居住的地方嗎?
扛車結束，時間三點半。
擦拭輪框，以免煞車時損壞。
變速器就....回家再弄吧
還有約有100多公里到達高雄。
為了鏈條壽命還是得把沙子稍稍清除。
結果回家後，牽去車店幫我量一下鏈距已經是0.5+++++++++++
早該換了@@
pm4:43
出了台二十六接台九的達仁鄉旅遊服務中心
pm4.04
一路上沒有什麼休息與拍照，新鮮感退燒。而且時間也晚了啦
pm4.57
熟析的福德宮，往裡面拜拜祈求晚上南迴平安無事，保庇保庇保庇油ˊ
這榕樹下小睡十來分鐘起來繼續往前。pm05.11
到達壽卡，換上新的花博台灣字樣T，內加風衣(澄)，
外加防風防寒外套(紅)，這時壽卡飄著細雨，
這次唯一沒有準備到的就是我太陽眼鏡的可換鏡片啦!!!!!!!!!
只好免強睜開眼往下溜，好險雨勢不久就停。
pm05.55
環島每個人都是可以完成的，只有不願意，沒有不可能。
pm05.56
幹，好黑!
pm06.32
陳家蜂蜜，這間家裡利用嗡嗡嗡賺錢的人超有錢
有沒有看到(陳家蜂蜜文化館)(山農陳家蜂蜜)(陳家蜂王乳)
三間"樓阿處" 誰娶到，誰免奮鬥三十年喔!!!
pm06.53
東港麥當當，今天終於....可以用兌換卷了
現在只要憑單車購買證就可以換取免費拿鐵咖啡一杯喔~咪揪>_^
pm09.42
東港，東隆宮。 最後拍照的地點。pm09.52 到家am12.16
在這邊推薦幾個網站讓大家可以沒事上去學習一下，吸收新知識。
阿宅萬事通事務所http://blogs.myoops.org/
MYOOPS開放式課程http://www.myoops.org/main.php
《熱情與創意》演講大意
http://www.mbatics.com/2009/06/blog-post_24.html
