最近這個廣告很夯...http://www.youtube.com/watch?v=y6nBTsvPPp0&feature=player_embedded應該不會有人想去挑戰這條路線吧...一日台九線..475K..挑戰這條路線有各好處 不需要規劃路線(台X線接台X線).. 也不會迷路....起點台北市中山南路途經北宜公路、蘇花公路、花東縱谷公路、南迴公路,終點 屏東楓港
一日台九, 不容易, 東岸可不比平坦的西岸...北宜, 蘇花, 台東南段海岸線一直到壽卡, 這些上上下下, 和爬坡路段, 會耗用很多時間和體力, 而且, 這些路段在晚上走, 蠻多路段沒人家也沒路燈, 會比較麻煩....
之前那位挑戰東部雙塔的大俠路線就很接近台9了照他的時間來看,一日台9他是可以完成的至於跟西部雙塔的硬度相比,這就難說了東部需要考驗爬坡能力,西部則是長度多出60多公里在東部爬坡段沒配好速的話體能會被嚴重消耗而西部多出的60公里在最後段會成為恐怖的障礙
怨念聚合體 wrote:之前那位挑戰東部雙塔...(恕刪) 西部雙塔的難度應該比一日台九低...至少西濱那段 幾乎都是平路 只要不要遇到大逆風...難度不高而且雖說西濱補給點少 還是可以遇的到24HR 便利商店但是東部這條線 補給更少 有些地方 連便利商店都看不到...我個人是覺的一日台九難度真的比一日西部雙塔來的高....