最近一兩個月歐洲的職業車壇變化很大,解散、合併等等的消息不斷,可能恰逢新賽季的到來吧!也聽到一點小道消息,是關於國內車壇的消息,不知道是不是真的@@聽說捷安特也因為市場佈局的考量,明年就不再繼續贊助捷安特建大隊了,移往內地贊助當地有名的車隊。而原本的捷安特建大隊也將面臨比較大的變化,是有聽說可能會換騎Cervelo的車@@,聽到也滿驚訝的。
捷安特在台灣一直都賣得比國外便宜一樣的規格配備....美國比台灣貴一成多到三成多....越平價的車貴越多....看到美國的一級ISP車架組跟台灣定價一樣....嚇了一跳結果才發現台灣車架組有含6500的手把4500的龍頭...FIZIK ARIONE CX的椅子還有手把帶....這些東西價格加加也是近兩萬車商贊助車隊....為的還是廣告效益....環法的贊助商....總不會是為了做功德而贊助的吧雖然不知道事為啥不贊助台灣的車隊了不過每年捷安特贊助各比賽/活動還有環法的轉播的錢....並不輸給其他廠商
jordan0414 wrote:最近一兩個月歐洲的職業車壇變化很大,解散、合併等等的消息不斷,可能恰逢新賽季的到來吧!也聽到一點小道消息,是關於國內車壇的消息,不知道是不是真的@@聽說捷安特也因為市場佈局的考量,明年就不再繼續贊助捷安特建大隊了,移往內地贊助當地有名的車隊。而原本的捷安特建大隊也將面臨比較大的變化,是有聽說可能會換騎Cervelo的車@@,聽到也滿驚訝的。 未經證實的事就可以亂砲 果然台灣很多人的思維模式已經被無腦媒體洗個徹底了.