最近一兩個月歐洲的職業車壇變化很大,解散、合併等等的消息不斷,可能恰逢新賽季的到來吧!
也聽到一點小道消息,是關於國內車壇的消息,不知道是不是真的@@
聽說捷安特也因為市場佈局的考量,明年就不再繼續贊助捷安特建大隊了,移往內地贊助當地有名的車隊。
而原本的捷安特建大隊也將面臨比較大的變化,是有聽說可能會換騎Cervelo的車@@,聽到也滿驚訝的。
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jordan0414 wrote:
最近一兩個月歐洲的職...(恕刪)

若真是這樣,可以不用在去支持捷安特了

jordan0414 wrote:
最近一兩個月歐洲的職...(恕刪)


這個車隊因該是建大為主體吧 Cervelo是建大系統的代理
D90-A16, fuji頭又大-6700SL dorcus-XT
又是一個賺飽台灣人的錢然後跑去大陸的企業

單車大肉腳 wrote:
又是一個賺飽台灣人的錢然後跑去大陸的企業


賣鬧啊,靠賺台灣的人的錢可以做到世界第一大廠?

兄臺您也太瞧得起台灣市場了....
www.cycliving.com

Lanxlot5475 wrote:
賣鬧啊,靠賺台灣的人...(恕刪)

以前規模小的時候是靠台灣吃飽的,等根基站穩時開始橫跨歐美大陸時
胃被撐大了,台灣的位置就尷尬了,
偶而還是得做做形象,免得被說不愛台
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
老師有教過:商人無祖國;商人重利輕別離!
不過 如果臺灣廠商可以以優於國外售價回饋台灣鄉民的話 小弟還是會讚一下: 台灣之光!
捷安特在台灣一直都賣得比國外便宜

一樣的規格配備....美國比台灣貴一成多到三成多....

越平價的車貴越多....

看到美國的一級ISP車架組跟台灣定價一樣....嚇了一跳

結果才發現台灣車架組有含6500的手把4500的龍頭...FIZIK ARIONE CX的椅子還有手把帶....

這些東西價格加加也是近兩萬


車商贊助車隊....為的還是廣告效益....

環法的贊助商....總不會是為了做功德而贊助的吧

雖然不知道事為啥不贊助台灣的車隊了

不過每年捷安特贊助各比賽/活動還有環法的轉播的錢....並不輸給其他廠商

www.facebook.com/loveroadbike

jordan0414 wrote:
最近一兩個月歐洲的職業車壇變化很大,解散、合併等等的消息不斷,可能恰逢新賽季的到來吧!
也聽到一點小道消息,是關於國內車壇的消息,不知道是不是真的@@
聽說捷安特也因為市場佈局的考量,明年就不再繼續贊助捷安特建大隊了,移往內地贊助當地有名的車隊。
而原本的捷安特建大隊也將面臨比較大的變化,是有聽說可能會換騎Cervelo的車@@,聽到也滿驚訝的。


未經證實的事就可以亂砲 果然台灣很多人的思維模式已經被無腦媒體洗個徹底了.
搞不好再把cervelo品牌買過來,跟masi一樣XDD
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