轉動慣量為啥? 求教理論與實務

在下有1組 1700克的低框手編輪( 很重唷........哎! 甭提了 )
另有一組38mm 的全碳框管胎板輪 ( 捨不得用, 上坡是一條龍, 可是下坡就變成一條蟲 )
想入手一組輕量化輪組, 亨受那輕盈的身軀所帶來上坡的快感..... 好啦, 我承認是為了武嶺
拜讀了很多文章, 也與一些車友 LDS 一番, 總而言之, 言而總之 都會提到強調輕量的低框輪因為重量輕所以慣性不佳, 拿來攻坡"啾嗄嗄", 但在平路上嗎...... 頓時會場變得相當安靜
我只是一介再普通不過的消費者, 入手一組輪組也會考慮CP 值, 即使買了輕量輪組也不是只用在武嶺, 更何況也沒力氣每年都去朝聖, 所謂"不在乎天長地久, 只在乎曾經擁有"

所以像賴什麼威的,還有拿大象做廣告的 M 牌,與YKK 齊名的拉鏈牌等都暫不在名單中, 說正格的, 若一次就到頂,下回拿什麼藉口來燒錢

時常被教導,框重的比較有慣性,此時腦筋突然閃了一個念頭,就把它拿來當作申論題好了

題目: 兩個框體一樣重的輪組,一個是低框(就當作是鋁框),另一組是中框(看來沒得選,就碳框吧),在相同的施力下使其轉動,那一個輪組轉動慣量較小?

我先申明, 我只是一介再普通不過的消費者, 若有物理老師覺得這個題目本是有問題則請指正,反正題目可以改,有得到答案比較重要

ps:我體重不到70kg,市面上所謂輕量化的鋁框都能服用