在下有一台悍馬折疊車,26吋XC
經常從汐止走基隆河的堤外自行車道去101附近喝咖啡,
因為堤外實在太安靜了,
總是會聽到一堆傳動系統的雜音,
本著手賤賤從小酷愛拆東西的精神,
買了一本MTB的保養改裝書,
開始把所有的零件悉數拆下,清洗,重新上油,調整。
歷經數月
直到調無可調......因為只在城市騎乘用不到太多檔速,
所以上網採購了SHIMANO ACERA的24速大盤,鍊條和飛輪來把雜七雜八的零件換下,
原車的LX後變則留用,
只是後部飛輪和鍊條之間一直存在一種啦啦啦啦的聲音,
像是飛輪和鍊條無法配合的感覺,
後來又換了桂盟的鍊條還是一樣,
即使只調準在單一飛輪齒盤,
後變的雜音怎麼調整都無法消除......
有試著去聽朋友的XT的聲音,
順又安靜,
當然那是完全不同等級的零件我了解,
(原來想不要換太高效率的零件,可以在7-10公里內得到更多的訓練效果)
所以想請教,
是不是低價位的傳動機構就是會這樣?
只有更換27速的高級系統才有可能解決這個問題嗎?
XT系統的預算實在不是問題,
只是一直覺得要將手上的東西的真正實力尋找出來,
不要隨便浪費零件的想法......
想請諸位先進伺教。十分感謝
有兩份意見如下:
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1.你可以調整後變和鍊條和飛輪是否一直線
2.原車是否有跌倒過LX後變則變形
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可能的問題在於..鍊條寬度...
桂盟的鍊條一向偏寬...所以就算鏈條定位掛的很準...跟隔壁飛輪齒片還是會有一些不必要的摩擦...
也可能跟後變的導輪擺臂內側摩擦到...
這些都會產生惱人聲音...
我的解決方法是,換一條S牌九速鏈條(原桂盟八速)...寬度減小...那些聲音就減輕大半...
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剛才把車架到桌上,
重新檢查兩位所說的部份,
後變的長腿是有一些歪掉了,
仔細再調過後有一些些改善喔!
也發現如另一位朋友所言,
鍊條的寬度導致稍微會刮擦到直徑較大的隔鄰飛輪,
所以一等車店開門就去買條XT的鍊條來試試看,
屆時再上來向諸君報告囉!
感謝各位的指教。
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