認真算起來好像也玩單車完了3年半有了,也要感謝有個支持單車運動的爸媽...第一台車應該是GT Avalanche 2.0 在高二得時候買的,算是半台拼裝車,單然那時是車店老闆當我組的,後來自己上網做功課,慢慢的也陷入改車的無底洞
這台車是第一臺車慢慢改裝來的...目前只剩下前變deore & SRAM9.0飛輪 & XT後變是沿用第一台車的...
目前還是學生...所以沒辦法像許多板上大大們"一次到位"
但是目前的車對目前的我也是很足夠了!!...自己組車升級,是一件很有樂趣的事
看著自己的愛車慢慢演變,親自體會不同等級零件所帶來的feeling...
我永遠記得deore變把升級XT那輕巧的換檔觸感~從SR前叉自己動手換成skareb那Q度十足 靈敏的避震
大雅康培變成AVID果汁5的連綿煞車手感~~讚!!
先替我的車架簡介一下
原本想要升級voodoo鈧鋁車架...但是價位太高,又剛好掉不到我要的顏色,所以老闆就推薦了我X-tension
原本對x-tension就有不錯的印象~~x-tension號稱國產intense,強度是不用多說的!!
但是原本x-tension只有林道 DH車,所以在換車架時沒考慮到,直到老闆說上遊請他促銷x-tension新車架 xceed
重量輕1.3kg,顏色又很搭我輪組前叉...所以就花了近1萬給他訂了下去
去年暑假裝完這新車架後就去環島試車~~7天900公里(蘇花坐火車拉,安全第一拉)
透過我的屁股 明確的告訴我這車架路感是如此清晰!!
在登山車裡算短的後下叉,+上鈧鋁合金OOXX硬的特性,加速性一流~~但可是苦了屁屁
xceed 官方說法17吋11XX克 我車架c-t9" 實測1305克 大概算是市面車屬一屬二輕的金屬車架了~
skareb前叉...價格便宜.性能還不錯的好叉
American花鼓強度普通偏弱...但是順暢水準以上...重量更是沒話講!
truvativ一體大盤 剛性&價錢比在what mountain bike評比裡是第一的!!
台灣truvativ又是如此便宜 當然要買啦~
XT後變...在登山車界裡是必備的阿!!
mavic 317 disc專用框,硬度沒話講
maxxis防穿刺胎,環島必備!! 換裝6000公里沒破過胎啦
x-tension變態踏板...抓鞋力驚人...打到腿的痛苦指數也是驚人
ritchey坐桿...輕量強度夠的好東西
xt變把好用不用講
Avid 果汁 5 油壓碟~手感連綿不死硬 也是what mountain bike裡平價不錯的
台灣Avid也是便宜~必買
smica龍頭 國產外銷 國外評比也是性價比高的好東西
American車頭碗 實測77g 耐操普通...但是透過換DIY培林 順暢和耐用度可大大提升
syntace carbon把手 末端鈦網補強 網拍便宜購!!
也是我全車裡唯一碳纖維的零件(墊圈不算吧) Q度十足 對我這台硬屁股的登山車算是不錯的緩衝
smica 7075 3D雕副把手 重量沒話講 市面上最輕 58g 一對
Avid果之5卡鉗 配Avid輕量碟盤100g...沒好好保養 小繡
鈦快拆 68g一對 把手可拆兼防盜功能
別小看那兩支細細的後上叉 鈧的加持..剛性可是一流 為了此車架還特別挑了WTB軟Q坐墊!
後下叉做方管...強度提升~~比我野狼搖避還穩@@"
愛車再來一張!! 全車配卡踏10.9Kg 目前配那暴力踏板大概11.4Kg 隨便換條輕量胎就可以破10公斤
再來一張原GT車架照片
這台車大概花了4X張小朋友...但是在我心目中是無價的
