應該是叫"培林"... 學名叫做"軸承".. 英文名稱叫做"BEARING"... 日文叫做"杯壓賃股"...."滾珠"是裝在培林裡面"滾"動的"珠"子... 一般是球型的, 但是也有針型的.... 材質則有鋼或是陶瓷的..花鼓是二培林或四培林指的應該花鼓裡面的培林有幾個...二培林就是裝兩個, 四培林就是裝四個.. 培林的多寡跟承受力及順滑度都有關係...樓主照片裡的東西都叫培林... 只有中間那張前面那個綠色有花紋的珠珠是滾珠.. 看樣子應該是陶瓷的吧?
是啊.. 滾珠是培林的一部份沒有錯..至於你說的"花轂 要分 陪林 與 滾珠"?你指的是? 還是說你在哪裡看到的? 貼個連結... 讓大家去看一下...不然就有可能是....因為軸承比滾珠貴....所以有的零件在放軸承的地方不用軸承.. 只用一些珠子替代...這樣一來成本可以降低... 不過順暢度會比較差....
我只看過一次我覺得自行車這邊的滾珠跟培林大概是指滾珠 + 護套 = 一般的軸承 = 腳踏車這邊指的"培林軸承"應該是比較高級吧沒有外面那些"護套",光只有滾珠然後靠著凹槽來固定那些珠子的就叫做"滾珠軸承"一拆開如果黃油通通乾了就散掉..
Z1000 wrote:是啊.. 滾珠是培林...(恕刪) 一下子要找 可能找不到(這幾天再看看)比較代表性的應該是shimano的花轂 聽大家說一律都是採用滾珠...........剛剛 找的http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1405110704845
二匹貓 wrote:一下子要找 可能找不...(恕刪) 沒錯~通常shimano的花鼓都是用滾珠所用~!因為他們標榜著他們日本製的滾珠真圓度很圓~不會比培林的差~!連XTR也都是用滾珠的唷~!!但是我沒有拆起來看過~!我怕一拆~全毀~!我就要哭了~!!
培林(軸承),簡單說就是大、小兩個圈(內外兩個零件,如BB及5通),中間加入可能是圓珠或是圓柱(有直柱或斜柱),但重點來了,圓珠與圓珠之間還要有一個要件,用來固定圓珠間的相對位置,以確保滾動時不會跑掉。早期的自行車常常直接在龍頭,BB等處直接加入滾珠及黃油後就鎖定,而未將滾珠加以固定出相對位置,所以運轉不順,現在則直接用培林,可以增加平順度而且可以減少組裝的差異性。找了一個介紹培林的網頁http://webclass.ncu.edu.tw/~me332a/10-3.html,借來兩張圖,樓主可以上GOOGLE上搜尋軸承,應該可以找到不少。如果想自己換,我會選SKF的。