『高市自行車新聞』高雄市西臨港線自行車車道12月初即將完工

以後可連接由西子灣→情人碼頭→真愛碼頭→光榮碼頭→新光碼頭→統一夢時代

台鐵西臨港線過去曾肩負著高雄市經濟重脈的貨物運輸,但在時空背景的轉移下,目前已無行駛貨運列車,為了提供高雄市民高品質的運動休閒空間,讓民眾了解這條鐵道的故事,並重新打造市容新景象,高雄市政府將闢建總長約3050公尺的自行車景觀綠廊,預定今年11月底完工,將可再提供愛好騎乘自行車,經濟部軟體科技園區的上班族,以及到統一夢時代、瑞典IKEA、家樂福購物的民眾,一處親水休閒的好去處。

目前市府都發局已完成初步規劃設計,並與自行車道沿線的地主、廠商、管線單位如台電等展開協商,以搭配市府整體規劃設計,期創造豐富多樣的視覺景觀,預計將帶動多功能經貿園區的招商,更有助於高雄港區及周邊地區的觀光產業發展。

市府都發局表示,目前已進行西臨港線(15號碼頭至成功凱旋路口)的規劃設計監造委外發包工程,由翊祥建築師事務所以「觀光‧港灣‧鐵馬道、逐風‧懷舊‧鐵道情」-以「保留都市記憶」、「風的饗宴」為主題,獲得本案設計監造權。設計構想將全線分為三區:
(一)15-22號碼頭區:為全線眺望海港最佳路段,在此段設置休憩觀景平台短暫歇息可見到大船入港停泊,傍晚可觀賞夕陽落日。
(二)新光碼頭區:結合已形成的新光碼頭園區,騎累了可轉進園區散步、戲水,已停駛的嘟嘟火車月台變身為自行車道,增加騎自行車的趣味性。
(三)五號船渠區:將鐵路橋轉化為觀景平台,西眺海港景觀,東望都市景觀,成為海洋都市特色景點。除注重騎乘自行車的舒適安全外,並創造出令人驚豔的景觀效果。

屆時,高雄將可增加5公里的自行車道,腹地範圍約5.3公頃的公園綠地,更是另一個休閒的好去處,未來,多功能經貿園區、高雄港區及周邊地區,將會帶來一股活潑歡樂的休閒景象。

『高市自行車新聞』高雄市西臨港線自行車車道12月初即將完工

『高市自行車新聞』高雄市西臨港線自行車車道12月初即將完工
如果這是真的

的確是樂觀其成

由模擬照片看來

成功路段有人車分道的設計

這真是造福我們這些車友

再也不用在自行車道閃行人了

不過此路段也是有其缺點

由於成功路是通往港口、加工出口區的要道

貨櫃拖板車猶如過江之鯽

空氣品質之糟相信不用再累述

如果能把車道跟駁二臨港線一樣移往港岸邊

那就更好了
有越來越多的自行車道對車友們來說是件好事,
但是不好的設計也會讓美意變成沒有意義...

請大家一人一信給高雄市政府都發局,
告訴主管單位請不要再用木棧道來當作自行車道,
讓沒騎過車的人知道不僅車褲裡不用穿內褲,
騎在木棧道上也很不舒服...

當然也順便告訴他們,
高雄的愛河自行車道在同盟路那段實在是爛得不行...

請大家多多支持~
舉手之勞,可能帶來更好的單車生活!

高雄市市長信箱
請大家多利用以上連結,
會有專人回覆~


1.已MAIL給阿菊姐囉
2.這樣就可以從夢時代騎到蓮池潭囉~~~

這下子很多人沒理由不騎單車通勤了吧?!
看來我以後每天上班,
可以直接從七賢三路底上自行車道 一口氣騎到夢時代了..

說到木頭車道,
這幾天下班都遇到小雨, 在光榮碼頭到公園路那段四天來已經有兩次差點摔車...
挖, 真的恐怖咧~~ 好滑的路面...
this is talent
我也mail過去了,並且將上面那兩張照片加上說明附了上去,
有機會碰到相關人員我也會告知這些意見的,
請大家努力盡一己之力,讓高雄成為最體貼單車族的友善城市!
小弟幾次騎同盟路的自行車道,感覺博愛路到中華路那一段還不錯,只是燈光很昏暗,中華路以後就....,讓我寧願騎在馬路上,感覺根本沒站在單車使用者的角度去做規劃,騎起來很不舒服
離家10年
好久沒有好好的親近高雄了
到今天剛好搬回家一周
也趁昨天雨稍稍緩和之際騎了高雄部分的自行車道
感覺上高雄的進步是跳躍式的
我很高興
市府加油
Mr-Bon:http://www.mr-bon.com
前二天有騎一下夢時代到新光碼頭.
雖然很好騎,但是..說實在的.靠近加工區那的空氣實在很差...
希望能快點完成連接到西子灣.目前只能騎到新光碼頭那.就如最上層樓的第二張圖所示
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