先說人的尺寸 和 車的尺寸
身高173CM 體重100KG(目前降到90 持續下降中)
52CM的車 .. 龍頭:9CM .. 把手:42CM
由於今年二月底 牽了CAAD 10 . 騎了一個月 造成我的雙手 手肘都會痛 一直好不了 . 四月中 . 受不了 .
去換了一個8CM龍頭 . 就不會痛了 .
直到五月底 . 想一個人騎遠一點 . 結果爆胎 . 去某間店家換胎 . 店家就建議我去作 Fitting . 把車子調整好 . 才會比較好騎
在6/18 . 這特別又很奇怪的日子 . 就從台中 把我的愛車 . 丟進汽車裡 . 直接殺到 中和的 Specialized 店 . 給專業的Fitter(Je??y) 作這次的Fitting . 那時我想 Fitting 不是都一樣 . 為何在這上班的朋友(吉X)叫我一定花錢來這給這位Je??y試試看(一萬耶!!! 還試試看) . 當時心中想法(我還是會痛的話! 就砸店了!!!)
之後就馬上開始了 . 調整 和 騎了 五個多小時(兩點開始的) . 心中想 X的咧 花錢來這受罪!!!!!!!!! 還買了卡鞋 . 卡踏 . 坐墊!!!! 最後 ! 回到家的時間. 凌晨12點30分!!!!!
隔天開始 . 就 訓練脫卡 上卡(我是初上卡新手)!!! 練了一週!!! 就開始平常的路程!!!
騎乘的感覺 . 效率更好了 . 腰部 和 手肘 的不舒服 都沒了 . 很多人都會想問我 . 真的差這麼多嗎???
騎公路車 . 如果騎的時候身體不舒服 . 怎會有效率!!!! 而且 Specialized 的 Fitting 不是所謂的套用數據法則 . 根本不需要量測甚麼 跨高 身高 手長 軀幹長 . 而是依照每個人的身型來調整車子 . 但是 . 只有體驗過的人 . 才會知道感覺!!!! 言語上真的很難說明!!!!
7/18 滿月了 . 騎了一個月 . 才完完全全體會到 . 甚麼才是正確的出力 . 正確的輸出 . 再過兩週 . 要再回診 . 應該不用再調整啥了吧 ! 哈哈 !!!
最後還真的滿謝謝 這位朋友 吉X 和 幫我這很龜毛的人 Fitting的 Je??y 因為他們專業才讓我體會到公路車騎乘的舒服!!!!!
純粹感想...勿炮來炮去 沒啥意義^^ 謝謝各位觀看!!!!!
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crazysugizo wrote:
小弟做的是傳統的Fi...(恕刪)
根本不需要量測甚麼 跨高 身高 手長 軀幹長
是的，這些東西都是不用量的。
因為 Fitting 的基礎是在角度上，不是在長度上。
由其當一個距離當中包含兩個角度的時候，這個長度就更沒參考價值。
距離的測量，是為了方便將車子的設定紀錄。
我以前也用過很多距離測量的方式進行 Fitting ，但我發現越作問題越多，所以現在全部都採用動態捕捉再用角度去做，一下很多疑惑都解開。
============================= 承 上 =============================
每個關節在不同的角度下扭力都是不同的。
想像一下，你做伏地挺身的時候。
大小臂打到90度比較好撐住？還是150度以上比較好撐住？
又想像一下，半蹲的時候膝蓋是微彎比較吃力還是彎到快90度比較吃力？
你的體重都沒變啊，怎麼會有的時候比較輕鬆又有的時候比較辛苦呢？
這就是用角度 Fitting 的基礎原理了。
另，在一個容差範圍內，尺寸"稍微"有錯是可以透過 Fitting 改善的，但有可能導致人沒有坐在車子的重心上，騎乘的操控感會有差。
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