請問 topeak 的巨蛋包的幾個使用問題

小弟近期想去環島, 不喜歡馬鞍袋那種肥大的行李袋, 喜歡輕量化點, 拆裝也方便.

想請問一下, 碳纖維座管撐得住嗎? 有需要換成鋁管的嗎?
and 如果以美倫美奐的臺灣路況而言, 蛋蛋會不會打到輪胎呢?

topeak 巨蛋包


ps 新竹哪裡有賣這種巨蛋包嗎?

我用的是蛋蛋包,巨蛋包的正常版。
若是去環島,我個人不建議你用這一系列的。這兩款包的快拆機構是非金屬的,綁在座桿的鐵環也有點弱,其實 Topeak網站上面,我沒記錯有標示限重,我用的蛋蛋包只有五公斤。 巨蛋包我就不清楚了。貨架應該是長途旅行比較好的選擇。
至於碳纖維座管,那是另一個問題。我沒辦法回答。我個人不會拿碳纖維座管裝任何載重的東西。蛋蛋包是裝在鋁管的登山車
By the way, topeak的東西 捷安特可以訂。 你在竹北的話,可以去鐵騎問問。
我仔細看了一下你的連結
你說的是蛋蛋包,另一款 DX的才是巨蛋包。 你可以看一下規格,這兩款的限重一樣在4.5公斤。應該是快拆機構的限制。這東西雖然外型不錯,但是比較適合我這種半日遊的週末騎士
你可以看看Topeak的貨架。 Toprak 這牌子雖然比較貴,但是就也比較有質感有設計感。我是蠻愛用他們的配件
樓主可以用巨蛋包加"後架支撐架"試試看,我這樣用過,拍賣搜尋"後架支撐架",提供參考!
座管建議換成鋁合金的比較好

因為環島行裡最少也大概4,5kg左右 (除非你啥都不帶只帶錢)

不然半路碳纖維爆掉就GG了

而且如果剛好在那種沒有救援的地方那真的只能call警察幫忙了
gjfamilys wrote:
小弟近期想去環島, ...(恕刪)


貨架還是比較合適!!
蛋蛋包不僅容量小 載重輕 環島真的不合適

也有很多牌子有出快拆的後貨架袋或馬鞍袋
就算不是快拆,其實也差在弄掉一兩個鈎鈎的時間而已

LOTUS SH2-104E


方便可手提
而且便宜我大約買1千多
重點還是MIT製造


D90 KIT, T124, N35, N70-300, and SB-800.
平常的半日/一日騎乘我想很夠用,外型也很好看,但是拿來"環島"就真的不建議囉。

(下圖)小弟170cm, 座管拉申後的長度掛上此"巨蛋包",是不會磨到胎的(如圖),
除非比我矮,因為要降低座管高度,(加上上下震盪)磨到的機會就很高了。
我試過,我的身高應該是最低極限了,再低就會磨到胎了。
但每台車的結構或許有差異,建議牽車配合身高實際裝一次才會準。



(下圖)重要的一點: 要把包包的上蓋開合(會不會打到座墊)與座管端的塑料固定扣開合考慮進去。


祝環島成功,期待分享文
我也準備環島 日期是 8/31 OR 9/1 台北出發^^

我想準備的是這種蛋蛋包~~ 不知道有沒有前輩使用過

那夾座管那邊是快拆的結構~~

應該比正版蛋蛋包還要堅固吧@@?

不知道有沒有使用過的網友 分享心得呢^^




chentailin123 wrote:
平常的半日/一日騎...(恕刪)


好在有看到這篇⋯⋯大輪車環島還是裝貨架比較實在。這種蛋蛋包比較適合小折或者是專屬於小折吧⋯⋯
gjfamilys wrote:
碳纖維座管撐得住嗎? 有需要換成鋁管的嗎?...(恕刪)


上週才在捷安特討論新車的配置, 由於TCR都是碳纖座管, 打住了我換車的衝動.
詢問之下才知道, 有人想環島結果新竹騎到台中時座管斷裂.

最後還是停留在SCR鋁合金座管上, 雖然還沒有時間可以環島, 但環139還是用重裝試了一次, 很硬! 我是說路程很硬, 但還是要用鋁管的鋼性才好.
不過由於太硬了手會受傷, 改用馬牌700X25C上場, 手有好一點震動不會受不了.



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