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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

11分

樓主

個人積分：11分

文章編號：3021068

請教各位大大，公路車和登山車爬坡哪一種比較省力?

公路車輪寬小，花紋淺，阻力比較小，
登山車輪寬大，花紋深，抓力比較好，
哪一種爬長陡坡柏油或是水泥路，騎起來會比較省力??
有大大兩種車都試過嗎??

2007-06-21 17:04 #1

文章關鍵字

大大公路車登山車

x3981

49分

2樓

個人積分：49分

文章編號：3021085

不限速度

當然是登山車省力．．．齒比差太多了吧．． orz

orz

orz

hui1101

6分

3樓

個人積分：6分

文章編號：3021099

soarhighman wrote:
公路車輪寬小，花紋淺...(恕刪)

柏油跟水泥路面,公路車的長項

台灣

11分

樓主

個人積分：11分

文章編號：3021353

我個人是覺得，如果以齒輪比來說，登山車是佔了大便宜，
像我騎的是基本款的公路車，大盤是CT盤，後盤最大齒輪只有26齒，變速比是1:1.3，
一般27段登山車，變速比都有1:0.65左右，也就是以最小齒輪比來說，公路車要比登山車多一倍力氣，
但是考量公路車輕質化，像我的公路車約8公斤多，比起一般的登山車在12多公斤以上，重量又少了近50%，
在考量柏油路面的情況下，例如說，攻武嶺，是騎公路車還是登山車會比較省力??
在考量相同路況，不知道有沒有大大，曾經同時騎過登山車和公路車比較過力氣消耗的??

two2

1分

5樓

個人積分：1分

文章編號：3021719

算重量的百分比要加體重
假設體重60公斤
60+8=68
60+12=72
72-68/72=5.6%

減輕車重得到的效益5.6%
這樣算會不會比較合理

54分

6樓

個人積分：54分

文章編號：3021872

不考慮速度的話

應該是換了光頭胎細胎的登山車比較省力..

rabbit

28分

7樓

個人積分：28分

文章編號：3021877

登山車比較省力、尤其是換了公路胎的登山車。

一堆又一堆的事~~

0分

8樓

個人積分：0分

文章編號：3021894

依我學過不是很多的物理學，我想車重如果一樣，出力應該是相當的，不知道這樣想法對或不對。
齒輪比只是出的力道不相同，總和使用力氣應該差異不大。

35分

9樓

個人積分：35分

文章編號：3021973

kevinwlin wrote:
依我學過不是很多的物理學，我想車重如果一樣，出力應該是相當的，不知道這樣想法對或不對。
齒輪比只是出的力道不相同，總和使用力氣應該差異不大。

您所說的應該是功吧
在無任何阻力的狀況下,騎一樣的距離所做的功是一樣沒錯
但若是爬坡省力的問題,我想還是擁有齒比優勢的MTB比較省力(若換成細胎會更省力)
畢竟RB的最輕齒比還差MTB的一大截阿

1分

10樓

個人積分：1分

文章編號：3022011

這討論串的確很有趣

如果是又輕換上光頭細胎的27速 MTB 應該是最"省力"的不過速度不見得快
想快反而踩起來會比公路車累很多(無論快回轉速或變中齒硬上)

要速度快還是要等重的公路車才行
不過公路車爬山必須重踩容易傷膝蓋

有幾位資深車友就是膝蓋受傷受不了
賣掉公路車改騎登山車慢慢爬山

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