為什麼一些高山自行車活動,主辦單位不能提供接駁車服務一些個人報名的呢?活動完,就讓個人自生自滅的下山,這是一個主辦單位應有的態度嗎?一而再的發生,你們都沒想到嗎?不用檢討嗎?不用改進嗎?
說得好!

單車下山真的很危險,騎大雪山時下山時冷得要死還下雨起霧,有車友就出事了!

所以昨天爬武嶺就請朋友開補給車上去載人,就算要取消資格也無所謂,畢竟安全第一。(說實話也管制不了)

既然無法管制,何不集中托運,這樣也不會一堆補給車上山,造成交通混亂。

上山因為腿力不足休息了N次
下坡因為虎口力量不足也休息了N次
不要太逞強啦

sine1119 wrote:
為什麼一些高山自行車...(恕刪)

所以昨天不幸的那個人是下山才...
是嗎?
其實我想提議可以有接駁車不然個人報名的怎麼辦?
仁愛消防分隊表示,屯原登山口往天池山莊方向9.8K處為大崩壁地形,地層不穩,危險性高,根本不適合自行車活動。

你武嶺會騎這段?

還是你沒騎過?


kawasakisp wrote:
所以昨天不幸的那個人...(恕刪)
5樓的冰友,這兩天共走了兩個了,我們說的不是這一件誒!
http://m.udn.com/xhtml/HistoryArt?articleid=3448526
原來憾事連發啊

sine1119 wrote:
為什麼一些高山自行車...(恕刪)
很難吧...光是已1000人算好了,那邊大巴不能上,只用中巴,你認為要幾台呢???

且前段班跟後段班的時間差很多,光下山的前段班巴士會塞爆賽道吧.更容易車禍.

幾乎只要有登山賽我都惠參加,我們都有隊車上去,看到下山會出問題的都是下坡速度快....

每次開車下山,都一堆人下坡時速超過40.......就說了下坡慢-慢-慢 再慢點. 都不聽.

速度慢就算是摔車,也只是擦傷,不會飛出去,沒辦法一堆神風特攻隊的衝超快..

光是看到比賽下山時剎車不及撞到前面汽車的就超過10起了吧.....



對交通來說 開中巴應該比乘上數倍的補給車好吧...

一來也安全一些 二來主辦單位應該處理一下參賽者的交通方式(至少可最選擇) 那里可不是市區
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