如題！小弟即將一日南征墾丁（從台中）
如果換板輪騎乘能省多少力？或沒差多少？還有騎板輪，管胎該注意什麼？
煩請各位神人大大解答！謝謝！
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參考一下這棟樓November Bicycle的測試圖表:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=3315310&p=3
受測的21mm低框輪和風阻最小的Zipp404在時速40km時只有8W的差異，還不考慮側風的影響。
用這個網站估算8W的功率在時速40km(11.11m/s)左右造成的影響:
http://www.analyticcycling.com/ForcesSpeed_Page.html
Power 243W - speed 11.11m/s=40km/h
Power 251w - speed 11.25m/s=40.5km/h ... 速度只增加0.5km/h
再看看Zipp網站上的圖表:
在最理想的情況下，Zipp404在側風相對角15度時和競爭對手最大的差距是100g左右的風阻，換算為40km/h的功率:
P=F x V=0.1kg x 9.81 x 11.11m/s= 10.9W
風阻消耗的功率和速度的三次方成正比，所以速度越慢，板輪的優勢越小，均速30km/h時可能完全感覺不到板輪的效果。
用管胎要是擔心破胎，就儘可能避開路面異物，運氣不好遇到破胎時，補胎劑的成功率是蠻高的(Stan's或Tufo都不錯)，當然氣嘴芯必須是可拆卸的才能灌補胎劑。破胎時再加10~20ml的補胎劑就好，不見得要預先加，因為在管胎內的補胎劑會逐漸硬化，而且加了補胎劑的管胎不騎時要維持足夠的胎壓以免內胎黏住。另外，CO2會影響補胎劑的效果，所以補胎之後最好不要馬上用CO2氣瓶打氣。
stephen yen wrote:
反正錢花下去自然有感覺
說的好啊, 真是一針見血...
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