因為練習的那台公路車因為日積月累的淋雨都沒保養以及懶惰維護的情況下
前變速器已經充滿厚厚的一層泥巴卡死了
所以就一直用小盤騎,而且練習車的馬錶也很陽春,只有最基本的速度跟時間而已
沒有迴轉速功能
昨天改用比賽車騎的時候(這台的馬錶比較高檔,有迴轉速)
突然發現迴轉速度進步好多,平路大概都有85-95,緩下坡大概都有100以上
就算上坡也有維持80以上
整個對實力上很有幫助,怎麼說呢~~
昨天騎比賽車從北海岸回台北的路上,原本想說過年嘛~慢慢龜回家就好,有燃燒到熱量就好
後來被一位大哥之後,改變主意拚一下好了,至少希望可以緊咬不放
就開始猛追,這位大哥的實力遠遠的看就感覺很猛,因為肌肉線條很發達很明顯
重踩+抽車追了一段之後,發現我們實力相近,要追上他要花比較長的時間
繼續再重踩下去累積乳酸的話大概就完了,於是改用高迴轉方式繼續追
原本有點擔心改成用高迴轉方式可能會落掉,結果追了一下之後發現好像
其實高迴轉速整體上比較快,比較不會累積乳酸之外(但是會比較喘)
還可以當成短坡抽車之後恢復雙腿乳酸的方式
最後這位大哥跑去7-11,所以就放慢,當然也就追上他了
不過看他的感覺好像還是在有氧區間(我已經有點進入無氧)
只能說欽佩欽佩,年齡對他一點也沒有影響
之前一直無法體會自行車訓練聖經還有bicycle club上面寫的高迴轉速帶來的種種好處
昨天終於體會到
沒想到只有小盤騎車帶給我這麼大的好處
前前後後大概約半年多的時間吧,大部分都是騎練習車,而且都只有用小盤



























































































