101一開始的長上坡都還沒騎完就開始下雨. 頭都已經洗一半只好繼續往前.
一路喘到北海福座. 喝喝水看看陰霾的天空及遠遠的海天一色(都是灰的), 轉頭下滑.
滑沒多久就看到一位年青公路車手正在抽車上北海福座前的長上坡. 那個姿勢真是帥阿~
看看自己年過四十中廣的身材, 再看看人家如職業車手的體格,
兩者的差別恐怕比XTR與TOURNEY的差異還來得大.
好吧, 平常都是坐著騎車, 前面剛好又有上坡, 我也有樣學樣站起來抽個車.
結果, 我這台沒有鎖定的前避震就這樣每抽車一下, 車子就起伏一次.
感覺就像看美國電影中會上下彈跳的凱迪拉克.
我的車是LG的XC Bart. 變速是27速的DEORE. 買了快三個月讓我瘦了五公斤, 體脂肪降5%.
利用網路及書上學來的知識, 自己保養及調整, 變速覺得蠻順暢(沒有騎高級車的經驗因此無從比較起).
座墊高度及位置還有龍頭長度也都調好, 騎起來還蠻滿意的(騎完不會這邊痛那邊酸, 所以還算滿意).
一直都只騎公路, 沒有offroad.
我知道有人會建議若只騎公路何不換公路車?
一來即使用CT盤, 公路車齒比還是跟登山車有差距.
怕踩不動也怕久沒運動已經用了四十幾年的身體"站未條"提早回去報到, 小孩可就沒人養.
二來已經買了這台LG, 領薪水的中年男子養家活口之餘, 短期內實在沒有預算再買車了.
可是那個抽車就起伏, 使出吃奶的力量去踩卻好像一掌打在張無忌身上.
他自一口真氣足而我的力量卻如大海納百川般消失於無形.
心中就在想, 這種情況之下, 有鎖定的避震前叉會不會好很多?
或者是既然都是騎公路, 是不是乾脆換個固定沒有避震的前叉呢(書上說這樣車子會比較輕)?
還是抽車有技巧? 可以降低或減緩上下起伏所造成力量之流失?
還請有經驗的車友們不吝指導, 非常感謝.
