免電省力腳踏車 騎陡坡嚇嚇叫---摘錄中時電子報

騎腳踏車爬坡,很多人會力不從心。彰化建國科技大學自動化工程系暨機電光系統所助理教授詹福賜開發「免電省力環保腳踏車」,在一般腳踏車裝上「彈簧儲能器」,老人家騎著去爬山,也可以「嚇嚇叫」。

詹福賜說,彈簧儲能器已申請我國專利,並進行產學合作,業者預計年底量產,每個售價一千多元,消費者可買回去自己裝。他目前跟知名的美利達腳踏車公司洽談合作,一旦成功,嵌有彈簧儲能器的一體成型腳踏車很快會上市。

教育部昨天舉行「技專校院創意機械研發成果發表會」,十所技專校院發表新成果,詹福賜的「免電省力環保腳踏車」貼近一般民眾生活,受到注目。

彈簧儲能器如何儲存能量?詹福賜說,一般人騎腳踏車是往前踏讓車子前進,還習慣將踏板往後踏幾圈,過去這樣做不能發揮什麼功能。裝上彈簧儲能器,踏板往後踏時,相當於壓縮彈簧,可以儲存不少能量。一輛單車要花九千元裝馬達、電池才能變成「電動腳踏車」;現在只要花一千元裝彈簧儲能器,就能上陡坡,更划算。

看樣子不久後沒什麼陡坡了........
問題一.儲能..可以儲多久..
問題二.向後迴轉多久,可以輸多久..
問題三.長陡坡.有多少機會可以向後迴轉..還是要停下來向後迴轉..

實不實用待產品上市後,大家來檢視吧..
天漸黑 心不想睡 點點星光 靜靜躺在黑夜 你曾說 在你心中 我是你唯一的夢 夢開始飛翔 在每一個晚上 心也會靜靜停在想你的地方 夢開始飛翔 飛翔在你如夢的晚上

聽起來像是 發條彈簧玩具的原理 . 不知道能儲存多少能量以及能量釋放速率...... 一般發條玩具都撐沒幾秒.....
要儲存能陡坡的能量
這彈簧應該很重吧

cchung8919 wrote:
騎腳踏車爬坡,很多人...(恕刪)


哈哈這個還蠻酷的
不知道長的怎樣?
能不能跟前二或前三大盤搭配...
有時候爬坡真的爬到最後剩一點點上不去定竿
有了這個可以直接噴上去休息嗎XD
應該是平路滑行的時候往後踩--->壓縮彈簧
上坡時視時機放開彈簧--->推動大盤轉動

儲存的能量應該不多,像是電玩裡面的集氣(長時間)--->大絕招(幾秒鐘而已)
而且裝了這種機構之後踏板往後踩就會需要施力,但往後逆踩完全不符合人體工學

倒是騎乘樂趣大增
看完這篇,只想說「不要鬧了」,用彈簧是可以儲存多少動能,若爬坡的轉速是 40rpm,也就是說以相同的力量向後踩 40 圈也只能提供一分鐘的動力,然後就...在上坡路段倒踩...

把這裝置做成煞車,減速時儲存一點動能幫助起步還比較有意義...停紅燈比較不會那麼「更」...

這產品的主要消費群應該是年記大跟年記小的,慢慢騎車的那一群,mobile01上的大大們迴轉速都八九十以上,誰還有空去踩踏板迴轉啊
wizzchang wrote:
哈哈這個還蠻酷的不知...(恕刪)


"噴上去"這形容詞不錯.
以後不就有類似Fuji-Taho Turbo......Giant XTC-Turbo....
"有了Turbo,上坡不再"賣勾吐"

mosaico wrote:
問題一.儲能..可以...(恕刪)


如果做成 吸收前岔彈簧跟後避震的 力量

轉化成前進的力量. 醬子是不是很屌...........
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