請問版上有人改過KHS F20系列的BB或花鼓,可以分享嗎?

最近在版上晃阿晃的時候
看到車友kent21大大討論全車Deore, 有必要升級XT嗎?

在該討論串中
車友GUOlzb大大回應提到:
單車行進時最最最重要的那三個『轉點』(BB、前後輪組含花鼓)
好的輪組(順暢度、慣性)絕對讓您騎乘起來,爽度大大大大的增加
變速系統 ←這好像是次要的問題

車友sting0315大大回應提到:
爽度絕對是大增
但是對你的實際效益有多少請考慮...您每次騎多遠多久 您變檔的次數與頻率多或少
如果只是一般,建議先把錢花到其他部品比較實際

2位車友的回應,真是一棒敲醒我的升級夢
於是我今天特別看過我那台KHS F20W的後花鼓---型號是SHIMANO 2200
對照該公司資料---原來只是公路車入門級的花鼓
讓我不禁想要把它換了(前花鼓已升級為SHIMANO的發電花鼓DH3N30----不考慮更換)
請問版上有大大換過嗎,或者有推薦的產品---可以褡原來的11-30T8速飛輪或者未來想改裝的11-32T9速飛輪

另外有關BB的部分,請問版上有大大換過嗎,或者知道該BB的規格,能推薦合適的BB更換嗎---暫不考慮更換整組大盤----一方面版上曾看過車友表示該CNC大盤是KHS精心研發的、品質不錯,更重要的是預算(補充一下,請問原廠大盤如果對比SHIMANO的零件,大概在那一級)

至於胎皮的部分,我想等原廠胎磨得差不多後,再敗入版上不少車友推薦的有反光條的馬牌20吋城市防刺胎
BB建議等掛掉了再換。
花鼓可以升級,但必須留意鋼絲的數量。記得高階零件少有36洞的。
若想連輪圈一起升級,變成整輪重編,那輪圈好像也沒啥選擇。
一般都是直接升級folex輪組,不過能只買後輪嘛?不知道哩。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
auxo wrote:
BB建議等掛掉了再換...(恕刪)

可是看過車友說
BB是禍害遺千年-----真的是不容易壞
不過也不知道原廠的BB等級如何----到底有沒有換的效益

另外folex輪組的花鼓品質如何呢
而且它有32H的輪框嗎----------因為我要保留前輪目前使用的發電花鼓----拿來重編前輪
而後輪則單換花鼓,或連框一起換都可

嗯,剛才跑去再看一次,後輪也是32H的
上網看SHIMANO原廠網站
105、ULTEGRA、DURA-ACE 7800等公路車系列後花鼓都有32H的
只是不知道適不適合裝8速或9速的登山車飛輪
而等級差異又是差在那裡
煩請版上大大解惑
啥咪 wrote:
可是看過車友說BB是...(恕刪)

BB大多是差在重量,耐用度未必是等級高的好。
而且頂多差幾百克,除非是要升級大盤,否則錢還是省下來吧。

folex輪組我哥在用(搜尋站內ID:kuma0930),目前看來是沒問題。
但花鼓換了,輪圈不一起升級好像也說不過去?可是輪圈又不好找...

8-9-10速的飛輪寬度都一樣,都可以裝。
不過我建議別用登山車的傳動零件,減速比太大反而難騎。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
啥咪兄
上次有在麥田跟你一面之緣
原廠的曲柄應該是Tiagra等級左右的產品
所以應該是四級的
如果有要換,當然是可以考慮到二級左右的產品
不過F20W是特殊規格
必須要考慮到BB長度......等等問題
如果換大盤,問題真的是會多上不少
畢竟公路車三盤的產品很難找
除非可以用登山車三盤換裝原F20W齒片
此事你可以請教大米、KHS校長

至於花鼓
一般很像花鼓都必須要買前後一組
不過以啥咪兄這麼操車的程度
公路車花鼓不知道是否耐用
且F20W的後花鼓長是否為130mm呢?
如果是的話,你只能找公路車系統的花鼓

希望以上小小的建議對你有所幫助
小輪徑工坊 http://tw.myblog.yahoo.com/kogonomo
B.B還在研究、搜集資訊,看日後是要先單獨換BB,還是大盤一起換

不過目前還是以後花鼓為優先考量
確定是130mm的公路車花鼓規格
目前以2級花鼓為目標----尋找單賣後花鼓的賣家中---沒辦法,幾乎都是賣前後花鼓或前後輪組整組的
不過也不是特急啦,所以就慢慢找了
啥咪 wrote:
最近在版上晃阿晃的時...

重要的那三個『轉點』(BB、前後輪組含花鼓),..好的輪組(順暢度、慣性)...
變速系統 ←這好像是次要的問題(恕刪)


變速系統 ←這好像是次要的問題.......沒錯~~先弄那三個轉點比只搞變速器重要


啥米大爺....

雖然說, 改那三個點對順暢度是很重要的
您得先考量您這台 W 的屬性呀!~

1,它是慢車, 車子重, 輪子又小,
 花錢在這台車上改這些東西所能得到的效益,比不上您花錢改在公路車、或登山車上!!

2, 說真的, 把您那台駱駝上的配件"暫時"拿掉, 減重後的效益, 比換那些東西來得明顯....
 ("車子會輕很多,當然踩起來就省力多了......, 若相較於換 BB 的話)

3, 而且, 因為您只換後輪的 輪組, 前輪還是 DH3N30, .....
您得先去查一下, 這發電機相對於一般花鼓, 在阻力、搰順程度大約在那個等級...
 如果跟 2200沒有差很多的話, 那就不用換了
 否則, 只換一輪花鼓, 原本的效益會被另一輪拖住呀...

另, 原本的後輪花鼓是可以搭九速飛輪,
如果您要改後九速, 花鼓不用跟著改哦....
Sport X-over for 4 seasons of weather !!?? NO Sport! No X-Over! Only 4 Wheels
如果都要換BB了
最好是一次換好曲柄
以朋友的F20R經驗
他換了Ultegra的一體大盤(5000左右)
感覺踩踏感覺紮實許多
換BB應該差異有限

不過在台南市你已經找到有人願意幫你編輪組了嗎?
之前的磨電花鼓不知道是誰幫你編的呢?
因為之前問過許多台南市的店家
都不願幫忙編小輪徑輪組
所以我才需要跑到高雄去阿

小輪徑工坊 http://tw.myblog.yahoo.com/kogonomo
謝謝大大的提醒

沒必要時,我會適度卸下負載的重量
讓我那駱駝舒服點-----------------------------駱駝--真是貼切
不過再過1-2星期,我車上又會多個長途騎乘的休閒組件----配件真是越來越多了-屆時再更新分享

另外,那裡能查到DH3N30發電花鼓相對於一般花鼓, 在阻力、搰順程度大約在那個等級的資料呢
逛過原廠網站也看不到
而原廠目錄中,也只看到各款發電花鼓間的阻力比較

ps不要叫我大爺啦,我才31,應該不適合這個稱謂,叫我啥米就好啦
我也查不到DH3N30相對於一般花鼓是啥等級, 好像沒有人會這樣比厚
乾脆自己直接拿另一組編好的輪組, 架起來轉看看, 自己測試比較...(像全聯最近的廣告一樣...)


我的建議是.....

輪組、花鼓不要換!~~(當您前輪還是裝著發電鼓時, 後輪配啥已經沒差別了...)
但並不是指說 W不值得換, 而是說您可以直接再買 一副備用輪組隨時"替換"

而且, 店家大都懶得幫你拆花鼓再重編回去, 因為費工夫, 賺得不多
您如果買花鼓、鋼絲、輪圈、內外胎整組去配, 搞不好店家因為賺得較多, 才會樂意幫忙

別忘了, W 的原廠胎還是配 1.5的, (您在考量輪組花鼓的效益時, 似乎忘了比較輪胎對騎乘效益的差異)
您這副替換輪組就別再裝1.5了, 換像芒果胎那種細胎, 騎速上可以加輕快
(駱駝就變成驢子了....., 雖然還稱不上"駿馬", 但至少好多了..)

這樣您就可以依照當天的行程長遠、快慢, 需要調配車子性能時, 可以換上這副較佳的輪組 (前後輪都換上)....
至於這時的電力需求嘛, 可以去買一個"POWER BANK"掛著 (我有找到一款可調三種輪出電壓的)

BB &大盤嘛.....那就排到下一階段再升級囉 ...(看換了 BB後能不能變駿馬..)




微亮Microlight 電力銀行 ( J-POWER BANK)........
事實上, 它是統振作的電池, 微亮是總經銷, 貼牌而已啦(統振、湯淺....這兩家專作電力的, 品質應該都OK)

電池容量2200mAh , 不多但以經夠用了..
適用於
4.2V~5.0V /.......5
5.3V~6.2V /.......6
6.3V~8.4V /.......7.2 (相當於一般手機電池3.6V, 或18650鋰電7.2V (3.6*2))
最好用的是它電壓的可調性, 照明的話可以用 6V (或 K-POWER TWIN CELL 需要的7.2V)
一般手機、PDA、相機、導航...等, 可以用5V來供電...

大約 800~ 1200元
那裡買?....請搜尋"J-POWER BANK"

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