我自己本身是在騎死飛對公路車比較沒什麼研究前幾天台北單速車屆辦了一個中社爬坡賽當晚的冠軍的紀錄是11分35 (聽說車重5.8 齒比是47/17 2.76)單速跟變速上中社不落地上山這我相信很多人都辦的到(變速的優勢存在)但是比的是速度 變速車勢必要用重齒比去踩這時變速車的優勢不就不存在了?我也好奇車變速車騎中社的最快紀錄是多少網路上我有找到9分鐘 但是不在場又不太相信
貓咒舞波比 wrote:不落地上山這我相信很多人都辦的到(變速的優勢存在)但是比的是速度 變速車勢必要用重齒比去踩這時變速車的優勢不就不存在了?...(恕刪) 其實第三句話也不需用問號當結尾了。直接改成句號,這就是你想聽到的結論,不是嗎?
貓咒舞波比 wrote:我自己本身是在騎死飛...(恕刪) 車是人在騎的 跟你騎fixed gear 或是公路車 影響有限不要把眼界侷限在車種但我可以跟你說 單速車永遠不會比公路車快!我覺得你應該多看看身邊騎公路車的車友是怎麼騎車的單速車中社賽冠軍 他也有騎公路車 而且成績非常驚人如果他用公路車騎中社 我想肯定會接近10分左右
貓咒舞波比 wrote:這時變速車的優勢不就不存在了?...(恕刪) 雖然至今無緣挑戰中社雖然對單速車沒有研究但是爬坡除得靠腿力以外還是要靠迴轉速在喪失轉速之下單速車只能靠抽車拉高轉速才能繼續騎下去但是變速車卻可以逐步變速找回轉速
sam wrote:雖然至今無緣挑戰中社...(恕刪) 變速車想要更重齒比可以自己選擇。使用者自己選擇。想抽車再抽車。不懂那是啥問題。不過公路車要更輕$$會出問題就是了goodtimes666 wrote:但我可以跟你說 單速車永遠不會比公路車快!...(恕刪) 我覺得單速車會比公路車快跑場地繞圈的話。應該吧?