前天去的大稻埕這是入口的單車道與行人走道標誌不知道是不是太過不明顯 許多單車先生都騎行人道走在行人道上 多台單車從身邊呼嘯而過還看到整群一起騎過的感覺很差, 也很不安全 不管從事什麼運動 要注意自己安全,也要不影響道他人不是嗎?
笛蕙桂 wrote:前天去的大稻埕這是入...(恕刪) 別傻了 台灣的交通標誌不都只是參考用的嗎?有空去看看新月橋 看一下行人是不是都走在自行車道上汽機車混自行車 自行車混行人 怎麼看到處都是常態了在台灣跟日本一樣守規矩之前 自己小心才是安全回家之道藉帖一提 最近在大稻埕遇到了危險"準"事故做生意的發財車 就開到照片附近的自行車道與人行道發財車一離開 我的眼前就出現一台車在我正面要往前衝也希望大家在河濱騎車 遇到他人違規一定要專注 以預防性的方式來騎車避免隨之而來的突發狀況 安安全全地回家
笛蕙桂 wrote:唉 的確很多都沒在...(恕刪) 抱歉 第一句話有點不經大腦思考我是個遵守行車安全的人不過也因此脫口說出那樣的想法我從小開始就騎單車也從小開始 在路上發生很多"準"事故有汽機車側面向我衝來的 正面來的闖紅燈的 違規左右轉的 轉彎不打方向燈猛衝的危險的剎那間 能救我的不是那些立好看的法而是當時的瞬間反應 和我平常的行車安全習慣不幸躺在路上 什麼天王法都救不了我歐洲在玩那套自行車道的規劃 是以節能減碳為出發點因此採減少車道的方式 給自行車騎行台灣則是減少比單車更節能減碳的人行道 (單車製造過程的含碳當量)而且是採人車混行的模式處理從源頭立意就上樑不正了 對自行車路權的輕視現象加上對自行車規範的理解不足 就變成台灣這套很奇怪的自行車制度看一下坐在市政府領高薪的那位 連騎自行車都會踩斑馬線
笛蕙桂 wrote:前天去的大稻埕這是入...(恕刪) 是一堆人走在紅磚的單車道上吧之前還遇過一堆屁孩沒在安全帽 騎著速克達把那當作0~100的跑道在那裏試車行人根本無是那塊牌子還有在過去一點的紅土操場旁的柏油單車道 根本快便行人道了基本上經過大稻埕碼頭那那裏還有個單車出租站的出入口竟然設在彎道的盲點那一整個設計不良經過大稻埕碼頭那盡量放慢速度是保命的要點旁邊的機車道還比較好騎外加河濱公園單車道現在一堆地方在施工(要到民國106年到才會完工)車道品質比之前的還要