這種車真是深得我心,若上市應該拜一臺來玩玩

大發的660c.c越野小車..適合4+2喔,好羨慕日本人

http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=12392

這種車真是深得我心,若上市應該拜一臺來玩玩
YienCheng wrote:
大發的660c.c越...(恕刪)


這台車會不會太可愛了......而且超方便的啦!!
YienCheng wrote:
大發的660c.c越...(恕刪)


哇 !! 真是好樣的 , 如果這車在 TW 也能買到 ,
那 4+2 的生活就更 Easy 了 .
我覺得政府應該引進這類小排氣量的車車 對於空氣污染還有能源消耗都會有幫助

對於小排氣量的車車 再給予稅賦上面的獎勵 比如稅金很低 鼓勵大家買小車

然後提高大排氣量的車車的稅 比如"3000cc的大車" 提高稅金

這才是全球環境之福



這是今年東京車展的概念車
來自這裡
http://auto.msn.com.tw/autonews/indnews/autonews_newspage.asp?newsid=6559
可是~~3000cc是小車呢

這660cc
算玩具吧
若有量產並引進台灣
小弟一定敗一台來開
同時可以再敗一台登山車 一台小折車
小折 登山 公路三車 再加汽車四車合一
台灣走透透 爽呀

快量產引進吧
jovi00001 wrote:
對於小排氣量的車車 再給予稅賦上面的獎勵 比如稅金很低 鼓勵大家買小車
然後提高大排氣量的車車的稅 比如"3000cc的大車" 提高稅金
...(恕刪)
贊成這樣的觀點!! 不過, 可以稍稍修正一下:

依據「污染程度」和「耗油程度」來課稅, 因為 cc 數大, 不見得這兩者因素就跟著大, 但實際影響我們生活的, 卻是這兩個因素, 跟 cc 數大小沒有關係, 單純用 cc 數來課稅, 其實沒有什麼道理.....
raytracy wrote:
依據「污染程度」和「耗油程度」來課稅 ...(恕刪)


這.....要如何客觀課稅?

每個人照顧車子的程度不同,開車習慣不同,
所以只好用"假公平"的方法,以cc數來課稅了,
雖不是最好,但簡單方便。

像我將4輪賣了,只有2輪,油價再高,稅金再重,我都可以暫免。
看起來好像很容易翻車的樣子

PS:女 model 好像滿可愛的 (逃)
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