討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

47分

樓主

個人積分：47分

文章編號：57342111

公路車肉腳對登山尺比設定的疑問

可能我問的是白痴問題，請見諒
公路車甲CT盤50－34T，飛輪11－32T，對上公路車乙三盤50－39－30T，飛輪11－28T，都是同一個肉腳騎時，請問：
1.同用上最輕尺比爬山，甲車／乙車哪輛車會較省力？
2.最輕尺比時，哪輛車爬山快？
3.甲乙車的尺盤設定，哪種較適合肉腳？

2015-09-05 23:47 #1

文章關鍵字

公路車肉腳疑問登山尺

北方威尼斯

305分

2樓

北方威尼斯

個人積分：305分

文章編號：57342882

肉腳會在半路抽筋，結論是「都爬不上去」

請鍛鍊成勇腳先

7967分

3樓

個人積分：7967分

文章編號：57342886

lpc644923 wrote:
1.同用上最輕尺比爬山，甲車／乙車哪輛車會較省力？
2.最輕尺比時，哪輛車爬山快？
3.甲乙車的尺盤設定，哪種較適合肉腳？

1.兩台最輕齒比差不多，若單車其它條件都相同，騎起來也差不多
2.一樣慢（要看自己的腳力）
3.都一樣

My Interior Knowledge is Extraordinaire

2179分

4樓

個人積分：2179分

文章編號：57344031

1.同用上最輕尺比爬山，甲車／乙車哪輛車會較省力？

ANS 其實不會差太多，但是，一定要比的話，當然是MTB省力些。

2.最輕尺比時，哪輛車爬山快？

ANS 其實不會差太多，但是，一定要比的話，當然是公路車快些。

3.甲乙車的尺盤設定，哪種較適合肉腳？

ANS 哈，這個問題其實答案跟第一個問題一樣的。

lpc644923 wrote:
可能我問的是白痴問題...(恕刪)

不過提醒一下樓上的大大，「要看自己的腳力」....版主有提到是同一個人

騎的話，所以.....。

Paul Biker

se-rr

473分

5樓

個人積分：473分

文章編號：57344567

最輕齒比: 甲車34T/32T, 乙車30T/28T..............差不多

Paulbiker wrote:
1.同用上最輕尺比爬山，甲車／乙車哪輛車會較省力？
ANS 其實不會差太多，但是，一定要比的話，當然是MTB省力些。

提醒一下樓上的大大, 甲車乙車都是公路車。

2179分

6樓

個人積分：2179分

文章編號：57347943

認錯！真的很混！兩台都是公路車啊！

se-rr wrote:
最輕齒比: 甲車34...(恕刪)

Paul Biker

47分

樓主

個人積分：47分

文章編號：57348797

會這麼問其實三盤盤是我，而CT盤是朋友，在山路上朋友明顯在爬坡快我很多，以樓上幾位大大的開釋，看來真是腳力輸很多啊

97分

8樓

個人積分：97分

文章編號：57357304

應該是 CT 盤 11-32T 比較省力前大盤兩盤比三盤輕啊所以當然比較輕鬆一點（假設同車架..）況且大部分高級車種應該都是兩盤居多吧，所以即使齒比相同，一般配CT盤的車相對較輕的機率也高些吧！

我說沒關係真的沒關係

5分

9樓

我說沒關係真的沒關係

個人積分：5分

文章編號：57358662

二個齒比是差不多的~如果二台都是公路車的話...那是人的腳力佔比較多成分
另外多一個齒盤~並不會多多少重量的...並不是三盤就會騎輸二盤的~腳力才是王道阿!

945分

10樓

個人積分：945分

文章編號：57359386

lpc644923 wrote:
會這麼問其實三盤盤是我，而CT盤是朋友，在山路上朋友明顯在爬坡快我很多，以樓上幾位大大的開釋，看來真是腳力輸很多啊

三盤公路車通常沒有兩盤公路車等級高
更別提有些三盤公路車根本是彎把細胎的登山車
所以效能及重量上恐怕比較吃虧

另外體重也很重要
我減了三公斤後
同樣山路快了5%以上的時間
因素很多啦

1
2

小惡魔廣編特輯

Luxgen n⁷再進化！新增自動停車輔助功能，智慧科技結合TNCAP五顆星安全實力！

捍衛後驅房車之名！Lexus IS 300h F SPORT小改款脫胎換骨，再造當代豪華駕馭美學！

The Art of Ease 藝思生活節：日立家電 × 宜得利家居，讓輕鬆從容的生活走進日常空間