雖然知道爬長坡不外乎輕踩高迴轉

但當34/32的齒比迴轉頂多30-50(如鳶峯到武嶺段or 12%up的坡)

平時的訓練該如何加強呢

有聽過重踩訓練,但不會傷膝蓋嗎?
文章關鍵字
請善用臀大肌
不知道臀大肌是啥或不會使力嗎?
就是屎快出來時可是卻沒廁所屁股用力夾緊的感覺~
喔對,核心肌群也很重要,還有節奏~本人節奏不對一下就爆缸了

cloud389 wrote:
雖然知道爬長坡不外...(恕刪)


請入手滾筒式訓練台
練好踩踏效率爬坡真的有差
小弟是體重90上下的下坡型車手
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~
目前是用固定油阻,訓練就均速30~32迴轉90~100維持30分

唯一想到的就是再把維持時間拉長

爬完武嶺幾個大腿肌群皆有痠痛感(包含臀大肌)

所以比較像是肌力or肌耐力不足?
陡坡踩不下去基本上就起來抽車了.
這時本來就不能期待還有高迴轉.
爬陡坡抽車我覺得心肺能力更重要.
不然抽完心臟也爆了.
cloud389 wrote:
目前是用固定油阻,訓...(恕刪)

應該是肌耐力不足
簡單來說 肌力是爆發力就像短跑選手,在一次或短時間能輸出多少力量
肌耐力則是馬拉松,同樣的輸出能維持多久
有聽過重踩訓練,但不會傷膝蓋嗎?

以我十多年的訓練, 暫時未見有傷. 平時有做深蹲, 棒式等等.

找一段8∼10分鐘騎完的緩坡,檔位要高得保持腳頻在50左右,坐著騎完。
回頭下坡或平路恢復,最少要做十分鐘高迴轉。

一開始就連續做兩次吧, 每兩星期一課. 久而久之,蹆力和腳頻均有脾益。
訓練台+功率計+耐力訓練+訓練課表

cloud389 wrote:
雖然知道爬長坡不外...(恕刪)
林煙 wrote:
訓練台+功率計+耐...(恕刪)


小弟最近也為了上武嶺而使用訓練台訓練

訓練時有使用ZWIFT上面的課表

而在課表上假如是要叫你維持160W

小弟好奇的是如果要練爬武嶺 迴轉速該維持多少(160W)

該課表好像建議90-100 rpm

但是我想真的到了陡坡可能無法維持90-100 rpm

cloud389 wrote:
雖然知道爬長坡不外...(恕刪)


DIRAC10大大說的話想當中肯~大大許的發言真的都是一針見血,相當直接!!

我說一下我的心得~請批小力點
訓練的一切基本就是你的FITTING是正確下來說,不然還沒練成就已經受傷了!!關於專業FITTING就請自行爬文!!

我自己不屬於高迴轉的車手~在爬坡時我會維持在心律在80%-85%之間,而不是看踏頻!!節奏很重要~不要因為其他原因亂了自己的節奏!!
心肺的功能在爬坡上相當的重要~不要怕呼吸聲太大聲~我就是那種怕沒有人知道我在呼吸!我的聲音超大聲!在我前面的車友都說我給的壓力超大的!!

訓練這種事~急不得!一切就慢慢來~不要把自己用傷了~到時就只能看別人騎了
我個人是騎車TCR-1上下班~一般來回20KM~自己會做幾次500M內的衝刺練習!!週休就會有車友約騎,強度比較強的路線!
車友一起討論問題,建議,這樣也可以吸收下知識!!比在網路上爬文更直接!!

當時我只能跟在後面時,就是你學習的時候~車友的騎姿/踏頻/節奏.....很多可以看得!!
現在的我是在前面集團~被人看得~一樣也有許多可以學時的地方!!

騎車真的是一條不歸路~新戰駒也正在慢慢地組裝中~

平安完賽就是最大的收穫!
成績獎牌只是意外的驚喜!
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