如題本魯的低階練習輪發生花鼓鬆動的問題(輪組本身太低階並無像高階輪組有調整預壓的裝置)鬆動的程度很小,大概使輪圈稍微摸到煞車的程度空轉輪子併無偏擺磨到煞車的問題車店老闆說是培林壞了要更換維修的價錢差不多是1/3輪組的價格所以不是很想修因為本肥宅有高階的比賽輪因為體重超重所以只有活動時才拿出來用現在想說再減肥一陣子再把他當練習輪昨天再騎一下鬆動的輪組其實還可以騎啊,只不過過彎有很不安心的感覺究竟培林損壞的輪組繼續騎會怎樣呢會突然解體嗎
qwaszx012345 wrote:如題本魯的低階練習...(恕刪) 會解體啊不過解體前應該騎起來會很累 畢竟有異音就是轉動不順暢 已經開始磨金屬邊框了至於能撐多久嘛...就算是24小時運轉的線上機台也能撐個幾天以人類的腳力要踩到培林爆框我覺得是有一點點困難
會解體不過在那之前,應該會有一段不短的,難騎到你會放棄的緩衝時間所以要騎出意外,老實說很難很難能夠堅持到不顧一切也要將零件破壞的境界,這種人我只看過一次大概是在一年多前吧,地點是台北市河濱右岸,一個看起來3X或4X歲的削瘦男子,騎著一台通勤車。會注意到他是因為他騎的時候車子發出很尖銳的金屬噪音,他的後輪沒有外胎跟內胎,他就是單純用輪框在騎,並且該後輪至少已經斷了三根以上幅條,幅條還都掛著。大概是三日後,在河濱我又看到他,此時他車子後輪的情況更加惡化,幅條已經斷掉過半,車子只能用牽的。培林很便宜,車店收費高主要是賺你工錢覺得修理費用貴,你可以GOOGLE一下更換培林的教學,然後自己買培林更換,這並不難
qwaszx012345 wrote:本魯的低階練習輪發生花鼓鬆動的問題...(恕刪) 低階輪組很多都是滾珠的, 應該可以調整預壓. 要不要先拍張照片上來看看? 另外, 如果真的是培林有問題, 就看培林是什麼型號換掉就好, 不理它的結果, 運氣不好騎到鋼珠的保持器壞掉可是有可能會卡死輪子的, 後果很嚴重, 請三思.
chachaping wrote:很奇怪低階輪組和兩...(恕刪) 這兩大廠的滾珠和珠碗都是高精密度的, 如果有妥善保養, 順暢度會比密封式培林好, 且耐用度更佳. 低階輪組的滾珠花鼓精密度並沒有這麼好.