美利達MTA-520是包括MTA-510所有優點及配備。
不同處:A-HEAD鋁合金手把豎管(MTA-510)/舒適小彎手把(RISE:30) <520獨有>
然而需加考慮MTA-520 是因:車架好很多哦(是仿歐洲車系3D立體骨架設計)!配合變速器等級(是SHIMANO DEORE 27段定位變速系統,DEORE變速器是SHIMANO出的第四級變速器,是中級變速器最頂級的,而且變把手是分離式)整體感覺高級很多. 新出來的車子. 定價13500元(MTA-510 12000元).
物超所值!是一部好車
上篇是:回覆chenjack77 事宜。
物超所值!是一部好車
這篇好像廣告文.......
有必要再PO一篇嗎
個人認為也是部好車,最近剛入手咧,只是MIC和MIT到底差在哪?有版上大大可以解答一下嗎?520好像都是MIC的哦?
感謝大大的資訊
非常好用
我已決定去訂車了
改天再跟各位分享心得
謝了
MP467
l9 wrote:
物超所值!是一部好車 ...(恕刪)


520的確是不錯

不過 他的前叉反應讓人有點無言
公司裡有冠二 、510a、520
都是rst的前叉
就只有520的反應遲鈍
不管怎調整
都是硬梆梆 遲遲鈍鈍

是同事這一台特別有問題?
因為這樣的前叉 如果想跑一跑xc路線
會很不可捉摸喔

希望有520同好 可以 分享一下
前叉使用狀況
1.對機械設計、或貿易有深入的人,汽、機、自行車零件有多高比率是MIC,祇是沒講出來(因為太多工廠在
China ,是以成品、半成品入台或在台包裝等手法,商人考量利潤而已),有些不能講太白,自己去看、去了
解,改天您也會相信自己。
2.聽說輪胎大廠都有東南亞、大陸設廠,只有高級品、高利潤產品才在台灣生產,您相信?
3.近代名人言:「會抓老鼠的貓,就是好貓」!所以慎重選擇您所愛,高興就好!
快樂騎車去吧!
我覺得520前叉還不錯喔,我有時還會騎520去offroad,只要不是重度offroad應該ok吧!
了解各種看法,並不斷積累知識。產生不被單純狂熱左右的判斷力。
kodak5532 wrote:
騎520去offroad.(恕刪)


我個人是騎 giant anthem 1
都是約同事去offroad
我自己的sid team 當然還ok
冠二 也不錯

就是520怪怪的
總覺得 壓下去 彈起來的時間很怪
連續的碎石小落差時
就顯的不協調 不可預知
簡單的說就是 該彈起來他沒動靜 該下沉 他彈起來

520是好車
小弟只是單純想明白 大家的前叉是不是有這樣問題
畢竟一樣是rst 只是型號不同
xc表現成這樣 如果是中籤王
只有我同事的有問題 那我就要趕快換前叉囉



gally9901 wrote:
520的確是不錯不過...(恕刪)


我的520前叉調到最軟只能壓下去一點點= =a
我同學的520也差不多但比我好一點
另一個同學的IGUNA就好很多...
害我想換前叉了.........
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!