關於無內胎外胎與補胎液的選擇

無內胎系統用了好一陣子(3000公里左右)，最近終於開始遇到遭到刺穿的情況了。
目前遇到了兩次，皆是無法瞬間完全補上。
胎壓降至一定程度後，洩漏才停止，之後放棄行程用低胎壓龜回起點的情況。

仔細的研究了這兩次的傷口...
發現一次是後輪的約3mm割傷(舊胎)，並未割破編織層。
一次是前輪約1mm的穿刺傷(新胎)，穿透編織層。

割傷的部分，由於傷口大，雖然未整個割穿(割穿大概掛了)，但胎壁變薄，氣體還是漏了出來。
穿刺傷的部分，雖然傷口小，不過整個刺穿編織層，很意外的，補胎液居然無法及時補上...

目前，割傷的外胎是在內側貼上狗皮膏藥後，換下穿刺傷外胎打算續魂。
看來是可以打到100psi以上，不會漏氣，打算試試看能撐多久。
穿刺傷的胎也是打算這麼做，不過...用的是燕子牌的Pro One...
這兩次的經驗讓我開始對於這支胎的耐用度有了疑慮，舒適度不用說，路感也是超級讚。
但...會不會是因為過度輕量化的關係，導致耐受度變差了呢？？
補胎液也是使用燕子牌的，大概2個月前打入，穿刺後，幾乎快噴光了才補上...

目前市面上由於捷安特的加入，無內胎外胎的競爭開始激烈，價格也開始亂了。
再加上環花東時，看到建大也信誓旦旦的表示年內會推出無內胎競品，市場開始活絡。
(瑪吉斯倒是也早就推出無內胎產品，但稀有度實在高...)
不過，實際上能夠選擇的外胎種類目前還是比較有限...
不知道，相較於Pro One目前是不是有耐用度更高的外胎可以選擇呢？
畢竟，個人成績實在不怎麼樣，目前傾向尋找耐用度高於效能的外胎種類。

另外，補胎液應該也有分別，用過Joe's跟燕子牌的，感覺燕子牌的補胎液較稀較不黏。
不知道關於補胎液，大家會選擇使用哪款呢？？
文長，感謝閱讀與分享心得～～