記的在2011年開始想騎鐵馬健身就將擺放好久的1984年萊禮內變三速鋼管車開始騎上下班,騎了後慢慢開始對腳踏車產生興趣感覺這台萊禮老舊2012年將它從新拆解烤漆潤滑組裝,騎了兩年越騎越有心得報名參加100K挑戰賽,經過這段時間的接觸想要能騎得快其得遠還是要有一台標準的公路車,2014年找到一台老鋼管車買來重新烤漆組裝完成心中想要的公路鋼管車,並於年底參加200K的挑戰 老鋼管車的車架標準尺寸無法配合歐里桑矮小的體格不斷更改從彎把.蝴蝶把.平把一直更換最後又改回彎把,大盤也一樣更改從兩盤48/34改到三盤48/38/28再改到登山車盤44/32/22最後又改回公路車盤50/39/30, 後飛輪一樣不斷更改到最後九速12/36的飛輪,今年四月與好友們討論將於六月底挑戰東進武嶺,這段時間不斷自我訓練終於在6月23日三人同行搭乘火車至花蓮從七星潭往武嶺的路程前進,當晚先住宿洛韶慈惠堂24日繼續前進終於完成人生最大的目標是騎乘鐵馬最好的回憶.



鐵馬與我的故事


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歐里桑 您太強了 祝福你騎車愉快順利
哈哈哈,大叔你真強,騎腳踏車是不錯的運動,
您有機會,也可去澎湖,金門,馬祖...或者國外騎看看喔!!
會有不同的感覺喔!!
大哥呀! 看您樂在其中的模樣,這就是自行車的精神吧!
車子改的很棒,很漂亮。很有品味!
誰說車子一定要10幾來萬以上的國外品牌碳車才是精品,
個人覺得板主的車子實不輸給當下昂貴的奢華公路車。

請給我錢
暗冷涼卡好 這老漢的鐵馬青春 令人激賞!
鋼管車對身高矮的人再如何調整總是不合身,最後只有更換車架經烤漆再組裝總算達成一輛自己滿意理想的鐵馬,7/23挑戰高雄百里完成性能考驗.











從萊禮三速的內變速車開始對鋼管鐵馬車熱愛,從騎乘培養出興趣來開始老車拆開烤漆組裝到第二台第三台鋼管車的組裝,過完年又開始產生追求一台真正合乎自己身材,LUG車架,直叉式的前叉,有牙頭碗,老鋼管的龍頭,重量10公斤左右,電鍍車架,第四台終於完成了組裝經測試騎乘後體會到鋼管車的Q感,這才是我要的鐵馬讓我摸索了好久終於到手了.




















樓主成為改車達人,佩服
大叔你好樣的

有點年紀最棒的就是找到有樂趣又有挑戰的興趣, 才能永遠青春
單車跟籃球足球不一樣

單車可以是一生的運動

我會推薦找教練上個幾堂課

有幫助一輩子 非常划算

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