(心情差)...有夠切~~的富士--Roubaix --RC-11--規格變動官方沒提早公布

前二天有車友問小弟..富士的Roubaix RC-11 大盤是幾齒的..結果小弟今天去看了一下..變成 50/39T..實際算了一下齒數...還真的是 50/39T的...挖哩勒的香蕉.芭樂加西瓜勒.....
真不知富士是在搞什麼...規格有變也不先通知..
當初小弟會選購這台車是因為看上了..平路53T有速度..30T可以提升爬坡的能力..(因為2月23日的平溪鐵人二項是有十幾公里的變態上坡..)
結果.........變成了50/39/30T...真是一整個無言到了幾點了...
一直延誤出車時間..讓我們白等了那麼久的時間也就算了..好不容易等到車了..結果又搞成這樣....心情真是一整個的 ~~切~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
下午也打了電話問了車行的朋友...車行的朋友也幫忙向富士問明原因....
結果.....富士的回答說是官網和目錄打錯了...這一批車的定位是休閒運動車系..所以整批都是50/39/30T的大盤..那為什麼要放在公路賽車系...
真是給他搞不懂...要50T的齒盤..那就直接用CT盤就好了..多一盤多重了好多..一台車空車什麼都沒裝就要8.9公斤了...
心情真是差....如果要換成53T的就變成了自己改車..出了問題富士就沒保顧了....
該如何是好呢...........心情差到不知道要說什麼了.....
非常抱歉..在此大發怨氣..如有影響到各位車友的心情..在此先說聲對不起......
PS..車行的朋友也一直在向小弟道歉...我也沒話說..也不忍心說朋友的不是...因為一切都是富士的關係..
唉~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
富士官網原定規格

年度 2008
車種代號 RC-11
車種名稱 Roubaix (ASIA)
尺寸 49, 52, 54cm
車架 A2鋁合金前三角 / CARBON後上叉
前叉 FUJI FC-770
齒盤組 FSA CK-6020SST 53-39-30T
飛輪 SHIMANO 105 12-27T, 10-SP
煞車組 TEKTRO R530
煞車把手 SHIMANO 105
變速把手 SHIMANO 105
前/後變速器 SHIMANO 105
車把手 Fuji AL
車手豎桿 Fuji AL
座墊桿 Fuji AL
座墊 VELO
腳踏 N/A
輪組 SHIMANO WH-R500
外胎 CONTINENTAL ULTRA SPORT
重量 N/A
那你可以要求退車....因為車子與行錄上的規格不符....

不然就打到消保管那裡去投訴....
怎麼又是這種實際規格與型錄不符…
而且又是FUJI...
SWIMCAT wrote:
那你可以要求退車.....(恕刪)

唉~~~小弟我也在考慮是不是要這樣做...可是這樣做了又對朋友很不好交代....二難....
你是針對fuji又不是針對朋友.....有什麼好不好交待的....

而且....富士的行錄如果明明就是寫53-39-30T .....

如果規格有變....他們必須要主動的通知客戶....而不是裝不知道....

你一定可以站的住腳....

以前在網路上有一則實例....

某飯店不小把促消的飯店房間的價格打成1元....造成許多網友爭相訂房....

雖然飯店以"不小心打錯"為由想要賴掉....但是消保官卻認定飯店必須以"1元"提供已訂房的網友房間....

因為....網站上的訂房金額確實是"1元"....如果在網友訂房後又更改價格.....有詐欺的行為....

所以....不要怕!!要保護自己的權益.....

另外也有一篇文章討論相關問題哦.....

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=315&t=504649&last=4954666
fuji最近負面消息真的蠻多的...
看來要多多用心了...
不然消費者都沒信心了..
今年F牌好像價錢也漲了蠻多的.
相同車種零件降級, 整車的單價卻一再調高. 原本以為F牌的CP值頗高. 但現在再怎麼算都划不來.
該公司的策略吧.
先佔市場再慢慢的宰消費者(露出狐狸尾巴了).
小弟今天已 e-mail 給富士公司了,不知會有何結果...../.....
匪類風火輪 wrote:
小弟今天已 e-ma...(恕刪)

我相信......不會有結果的
我也fuji車.....
匪類風火輪 wrote:
富士官網原定規格..(恕刪)



官網的規格下方有行字

*規格及重量以實車為準,本公司保留規格變動權利。

退車比較快吧!
Edison
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