MTA-510/520 or Flight m1/m3 請各位先進幫忙給意見


潛水一段時間後終於對小弟的美利達通勤車MT-36有了二心
加上近期女王可能會敗入Giant mini 2以取代原先的坐駕小P(Panasonic 送的 Giant 16吋小折)
裝可憐之下終於得到女王首肯,可以用與mini 2相近的預算採購新車, ^^

廢話過多,直接進入正題
我的用車需求,
1.最常騎乘路段為基隆河左/右岸一直到淡水的河濱公園
2.希望未來可以伴我分段環島
3.我的車車是Isamu 1.6 5D,希望只拆前輪可以塞進後行李箱(當然女王的坐駕也要上車)

身高175,體重82

預算為13K以下

自己做了的功課之後整理的候選名單如下
1.美利達 MTA-510 or 520
說明:其實規格是510即可,但我不喜歡他的塗裝所以把520也列入考量(其實也不喜歡)
優點:俗又大碗,標準登山車設定,有粗壯的車架與避震前叉,可應用多元的路況
缺點:服務據點與品質堪慮(之前的經驗不好),登山車重量較重,巧克力胎重拖比較累(可藉由更換輪胎來解決,需要小朋友支持)

2.捷安特 Flight M3 or M1
說明:我喜歡M3的消光藍塗裝,但M1的配備比較有水準
優點:Giant完善的銷售與維修網路,平把公路車的輕量車身與配胎,登山車的齒比設計,柏油路面的公路巡弋與爬坡皆有優於登山車的表現,
缺點:較為苗條的身架與我的體重似乎不搭,1"的細胎與無避震的設計讓我對屁屁的安危與換胎的費用有點擔心,可能需要試一下在河濱公園那種有點顛的路面的騎乘感

說了一堆,還是要請各位大大幫忙給點建議,除了車種的選擇,車架要17"還是19"?,我還是不甚清楚,之前騎17"的車,被車行老闆說小了一號?

首次發言,若有不周之處還請各位海涵......
文章關鍵字
若要與 Giant M1/M3 比,可參考美利達的 TR-770 和 TR-760 ( 美利達網站上一般車系第三頁)。
潛水 ........

謝謝大大的建議
TR770/760看來也蠻符合我的需要(可是不知輪胎尺寸?)
但是對美利達的的問題依然是
1.服務與維修品質?(可有松山南港一帶優良店家推薦?)
2.顏色與塗裝很怪?(這比較主觀啦,不過也有不錯的,像歐美車系的TFS-300D的平備膚黃就很讚XD)
您好!

1. 輪胎尺寸與公路車同 700C 。
2. 服務與維修品質要看店家。(昨天同事到三峽老街的單車店調座椅,雖然是同G牌子,老闆根本不理他)
3. 色彩見仁見智,我覺得這系列色彩偏向典雅復古的感覺。

ps. 目前座騎是 TR-760(內粉綠)
潛水 ........
M1的話
建議19"的!!!
17"可能會有點小
中午抽空到捷安特看了一下
M1 19"的車架應該比較適合我
但河濱公園的路況對原廠1"寬的車胎實在太過考驗了
在不想買新車就要改的原則下
M1我想是出局了

目前的優先順序應該是

TR-770>M3>MTA510/MTA520>M1

請問一下樓上的大大
TR-770的前叉可否鎖定阿

平把公路車好像前叉都不能鎖吧,
我是騎FLIGHT M3-消光藍,覺得不需要鎖定的功能.
1.25車胎,不會有吃力的感覺,(不買m1的原因之一)
不過我把把手換成肉球,
比較好握,中短距離40~50km可不用手套,
不過肉球要裁切.不貴200元.也是捷安特的.

當初不考慮美利達的原因
1.美利達塗裝感覺太保守
2.13kg vs M3 11kg...
公路車就是要輕.美利達太重了!

m3可能的缺點是
1.變速系統不是那麼順暢,沒辦法,最低等級的變速系統.
2.前變非定位.緊急時有可能變錯.==>以後考慮換掉.
3.車子組裝一般般,有可能會有車架異音

但是目前騎起來,整體還算滿意.
我會推薦這一台,造型不錯,相對比較輕,價位又不貴!
Paulwtc wrote:
請問一下樓上的大大T...(恕刪)


自行車店的老闆說現在的 TR-770 前叉可以鎖死。
潛水 ........
M1車子輕巧,若有購買直接告訴老闆更換為馬牌1.3,
Q度立即增加, 我當初也在登山車及公路平把車之間徘徊,
因想想大部分是騎公路且公路平把車較輕巧10.2KG,
且M1變速器為3級, 與SHIMANO LX同等級,
價格又便宜所以M1就娶回家了,
M0較貴變速器為4級Deore,
拿M1與M0價差改些自己喜歡的坐墊/手把/座桿/龍頭,
質感立即超越M0.
以下為SRAM與SHIMANO變速器之比較
http://bigapple.idv.tw/apple/apple/1.htm

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